雷克薩斯在國內一直是比較特殊的存在，主要還是因為這個品牌幾乎全系都得加價，但銷量卻很穩定，大有躋身一線豪華品牌之勢，但不喜歡這個品牌的消費者也是對其深惡痛絕，屬於是兩極分化比較嚴重，總之這樣的例子在中國市場中很難找到第二個。
新一代雷克薩斯RX於近日亮相，這款新車的整體輪廓其實與現款車型的差別並不大，主要還是在細節處見真章，保持了原有的辨識度，也很有新鮮感。從圖中可以看到，全新一代雷克薩斯RX的前臉上裝配着無邊界式的紡錘形進氣格柵，格柵內部錯綜複雜的線條紋路讓前臉更有質感，搭配標誌性的迴旋鏢式日間行車燈，營造出強烈的年輕時尚氣息。
車尾設計有所收斂，方正的後車窗使得尾部增加了幾分厚重感，另外車尾還配備了當下流行的貫穿式尾燈組，燈組內部採用全新佈局，其造型與前大燈組形成呼應，點亮後具有極高的辨識度。相比於現款車型，新一代雷克薩斯RX進行了減重，且重心位置降低了15mm，操控性想必也會有所提升。
新一代雷克薩斯RX基於TNGA架構打造，動力方面提供三種方案。其中，RX 500h車型搭載2.4T渦輪增壓高性能混合動力系統，匹配DIRECT4電子動態四驅系統，採用T24A-FTS發動機+並聯式混動系統+eAxle電驅動系統；RX 450h+車型搭載2.5L插電式混合動力系統，匹配E-Four電動四驅系統；入門版車型RX 350h車型搭載2.5L混合動力系統，匹配E-FOUR電動四驅或前驅系統。
作為雷克薩斯旗下的一款中大型SUV，雷克薩斯RX初代車型發佈於1997年12月，截至今日已經發展到了第五代車型，在中國市場積累了不少粉絲和用户。因為有日系“質量神話”加持，而且又是日系中唯一在中國市場受眾羣體較為廣泛的豪華品牌，即使在疫情之下也能保持穩定的銷量。
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