短短20天內中國連傳三條捷報，到底發生了什麼?中國“一帶一路”倡議成為了西方國家的眼中釘，但美西方國家想要進行圍堵卻越發力不從心，這又是為什麼?
一直以來，中國在全球推行的“一帶一路”倡議已經為全球不少國家帶去了經濟發展和社會進步，因此獲得了越來越多國家的支持和認可。但是中國“一帶一路”倡議的成功發展在西方國家尤其是美國眼中，則是“眼中釘肉中刺”，因為美西方國家認為，中國可以通過“一帶一路”倡議來擴大自己在全球各地的影響力和存在感，削弱美西方國家在國際社會上的主導權，直接對美國超級大國的地位發動衝擊，所以這也讓美國單方面將中國視為“最大的競爭威脅”。不僅在亞太地區搞所謂的“四國安全機制”，而且還要搞一個所謂的“印太經濟框架”，對中國進行全方位的圍堵和打壓，最大限度來遏制中國的崛起。
只是讓美西方國家沒有想到的是，還沒有等到他們制定相應的遏制計劃，中國就在最近短短的20天時間內，先後完成三大海外基建的收尾工作，也算是狠狠地給了美西方國家一記重拳，不僅讓他們圍堵中國的計劃還沒有開始就徹底破產，而且還給他們的自信一次重擊，最終讓美西方國家以後的圍堵計劃變得越發力不從心。據相關媒體報道稱，在6月21日，印尼雅萬高鐵2號隧道順利貫通，這也意味着全線13條隧道全部貫通，預計將會在一年之後正式通車運行。之所以這次基建工程受到了外界的關注，是因為雅萬高鐵在隧道修建過程中，存在施工難度大和安全風險高等問題。
此前，日本和法國的高鐵公司也都參與了本次競標，但是在對地質環境進行勘測之後，認為很難在印尼方面給出的條件和時間範圍內施工。不過這些問題對於中國而言，都不是問題。不僅中國給出的競標方案價格最為合適，並且中國方面也保證會按照項目規定的時間完成。現如今，中國也兑現了自己的承諾，目前整個雅萬高鐵隧道全部貫通，主要工程進度也都已經完成了90%以上，距離正式交付並不太遠了。而除了印尼的高鐵項目以外，中國在巴基斯坦和非洲國家布隆迪的基建項目也基本上宣告完工。而這兩個基建項目的完工，在一定程度上也直接深化了中巴和中布兩國的關係和友誼，提升了中國的國際地位和國際影響力。
有分析人士指出，如今中國在三大海外基建成功收尾，也再次向全球各國證明了中國“一帶一路”倡議的普惠性，也讓此前西方國家對中國污衊的謠言不攻自破。因為除了印尼、巴基斯坦和布隆迪以外，不少亞非拉地區的第三世界國家都享受到了中國“一帶一路”倡議的紅利，給他們帶來了新的機遇和發展。值得一提的是，就在美國召開“美洲峯會”之前，哥倫比亞總統杜克在接受美媒採訪時就明確指出，中國為拉美地區展開的“一帶一路”倡議其實是一個很好的發展機會，但卻被美國視為一種“威脅”，最終結果也會證明，白宮做出了一個錯誤的決定。而為了可以阻止中國“一帶一路”倡議的影響力傳播，美西方國家也計劃在6月底舉行的G7峯會上，推動對抗“一帶一路”的全球基礎設施建設項目。
按照美國方面的説法，未來西方國家預計將會在該項目上投資超過1000億美元的資金，涵蓋全球基礎設施、生理健康與數碼基礎設施，強化美西方國家與其他發展中國家的聯繫。但也有媒體指出，美西方國家口上喊着響亮，但是否會真正投錢還不好説。畢竟搞基建是一個時間長且投資回報慢的項目，這對於美西方國家而言顯然是一個“賠本的買賣”。其實説白了，美西方國家所謂的“重建美好”更多還只是一個“空想”，遠不如中國“一帶一路”倡議實際。最關鍵的是，中國“一帶一路”倡議是為了讓全球其他國家都享受到中國發展的紅利，與中國一起發展和進步，是沒有任何附加條件。相比之下，美西方國家所謂的“投資計劃”，更多還是拉攏和威脅，而且口頭支票卻不足以吸引國家，因此想“圍堵中國”完全是痴人説夢。