來源：人民日報海外版
圖為香港葵涌貨櫃碼頭。新華社記者 陳 鐸攝
第三屆世界航商大會近日在香港舉辦，來自全球航運界、政界和商界約千名代表現場參與。與會人士認為，航運業正迎來新變革，求新求變者才能得天下。鑑於此，人工智能、區塊鏈等新興技術在航運業的應用成為與會嘉賓熱議話題。
擦亮名片體現實力
中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄致辭表示，航運是全球貿易流通的重要紐帶，也是世界經濟的“晴雨表”。香港國際航運中心的形成是業界共同打拼的結果，很多企業正是看準香港的獨特優勢，長期紮根香港、深耕香港，才實現了與香港的相互成就。
香港正積極提升航運服務水平。香港特區行政長官李家超在活動中表示，近期特區政府將公佈詳細的航運及港口發展策略，促進行業零排放轉型，推動智能化和數字化發展。
中國（深圳）綜合開發研究院港澳及區域發展研究所副主任研究員楊秋榮建議，結合香港船舶融資、船舶保險、海事保險和海事仲裁等優勢，藉助《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）東風，打造全球領先的高增值海運服務中心，提升香港航運服務產業鏈競爭力。
舉辦世界航商大會，為全球航運發展注入新動能的同時，也把香港國際航運中心的名片擦得更亮。香港特區政府運輸及物流局局長林世雄表示，政府與招商局集團合辦世界航商大會，為全球海運界、政界和商界的精英，提供高級別交流平台，充分體現了香港的實力。
敢於突破擁抱創新
“香港在第四次工業革命中可主動擁抱新變化，成為世界航運業發展的新引擎。”招商局能源運輸股份有限公司（以下簡稱“招商輪船”）總經理王永新建議。他説，更加突出創新是本屆大會的特點之一，“香港作為國際航運中心不能再‘穿新鞋走老路’，一定要在規則、體系以及新技術應用等方面敢於創新、敢於突破。”
交通運輸部副部長付緒銀在致辭時表示，要搶抓機遇，推動新一代信息技術與航運業深度融合，加快發展智慧港口、智慧航道、智能船舶。波羅的海國際航運公會秘書長兼首席執行官戴維·羅斯列在主題演講中説，香港正積極推動智慧港口建設，“這將有助於行業實現減碳目標。”
招商局集團董事長繆建民在主旨演講中説，期待各方加強交流，持續完善相關體系和規則，推動全球航運業駛入綠色轉型快車道。李家超就此表示，下一步特區政府將展開為本地及遠洋船隻提供綠色甲醇加註的可行性研究，將香港打造成為航運綠色能源加註中心。
在世界航運業綠色化、數字化的新發展趨勢下，香港將促進人工智能、區塊鏈等新技術應用作為突破口。本屆大會的一大亮點是發佈了業界首個航運大模型“ShippingGPT”。由“招商輪船”打造的“ShippingGPT”壓縮了海量航運物流知識，可用於船舶和船員管理、航運法律知識問答、綠色減排等領域，對用户提出的航運領域專業問題快速生成專業性答案與建議。參會的中國工程院院士陳純説，區塊鏈技術具有去中心化、安全可信等特點，可以優化香港的航運產業。目前，香港特區政府已經出台了多項支持發展區塊鏈、第三代互聯網技術和吸引人才的措施。
搶抓機遇鎖定未來
國家“十四五”規劃和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，都明確支持香港作為國際航運中心的地位。談到香港較其他國際航運中心的優勢時，王永新認為，在“一國兩制”下，香港擁有背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，這決定了香港可以在粵港澳大灣區建設、共建“一帶一路”中發揮重要作用，是香港持續發展航運業的最大特點和最大底氣。
林世雄表示，香港正與粵港澳大灣區內合作伙伴協力提升區域整體競爭力。香港將加強與珠江西岸城市的聯繫，並通過港珠澳大橋等關鍵基礎設施，以促進貨物高效轉運。此外，香港運輸及物流局已與廣州市港務局簽署合作協議，共同致力於將穗港打造成為國內國際領先的港口航運管理示範區。
當前，大灣區港口羣中，香港和廣州、深圳等6個港口已邁入億噸大港行列，深圳、廣州、香港集裝箱吞吐量在全球前十中佔據3席。楊秋榮建議，3個港口需要發揮各自優勢、明確分工定位，通過優勢互補、錯位發展，實現以3個國際樞紐港為核心的組合港佈局。
鄭雁雄表示，“在新的歷史起點上，相信大家一定會持續加大在港業務佈局，把更多創新業務和解決方案帶到香港，共同推動香港航運業數字化、智能化、綠色化發展，在香港國際航運中心轉型升級中再創輝煌。”（記者 任成琦）
《 人民日報海外版 》（ 2023年11月24日 第04 版）
