導語：要是將A級車和B級車中間再細分出一個市場的話，那麼就是A+級轎車市場。如今，隨着消費者需求的增高，A級+轎車市場也逐漸火熱起來。而大眾速騰，就是A+級轎車中的標杆車型。可能有人會覺得，A+級轎車意味着價格更高，是不是性價比就不高了？實則不然，就拿速騰為例，這款A+級轎車如今已經有了非常高的優惠力度，一起來看看。
價格分析
速騰的競爭力似乎不需要再多説了——強就對了。作為轎車銷量常年的第一梯隊車型，速騰基本能達到月銷量2-3萬的表現，同時也穩定排在Top10內，同時口碑也是速騰的一大優勢。
價格部分，速騰的指導價為12.99-19.29萬元，可以説是一台A+級轎車應該達到的價格，不過對於市場那麼多的競爭對手而言，這樣的定價似乎就顯得有些高的，即使它可能比大部分車型要高半級，但是在面對幾萬的差價的時候，消費者可能還是會捨棄一些品質而選擇便宜點的那款車型。因此在這樣的情況下，速騰就不得不在價格上再拿出誠意了。
據查詢，目前速騰的優惠力度最大為4.5萬，不過這個優惠屬於綜合優惠，換句話説，想要達到這一優惠，需要滿足一些前提條件。而速騰的優惠條件就有店內置換、店內上牌、店內上保險、店內貸款等，要滿足了這樣幾個條件之後，速騰才能達到這樣的優惠力度。在優惠之後，速騰的起步價就來到了8.49萬起，頂配車型則是14.79萬起。除此之外，另一些城市的優惠力度可能會小一些，但是需要滿足的限制條件可能也沒有那麼多。
產品力分析
作為一款A+級轎車，速騰首先要滿足的就是車身尺寸和乘坐空間。車身尺寸方面，速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，的確是比一般的A級轎車更長。作為對比，豐田的卡羅拉車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距2700mm；日產軒逸則是4641/1815/1450mm，軸距2712mm。
乘坐空間上，身高180cm的體驗者坐在速騰後排，此時其腿部空間還剩餘2拳，頭部空間4指；對於180cm的乘客來説都沒什麼壓力，那對於平均身高者而言，速騰的後排應該可以稱為寬裕。
配置部分，以8.49萬起的低配車型為例，速騰200TSI手動時尚智聯版提供了4氣囊、後雷達、8英寸儀表、8英寸中控屏、藍牙、Carplay/Carlife、LED大燈/日行燈、全車窗一鍵升降、手動空調等配置，在舒適性配置和安全配置上，低配速騰的表現只能説符合身價，沒啥亮點配置，不過在車機系統方面和大燈方面，低配速騰的表現還是可圈可點的。
動力部分，低配速騰搭載1.2T發動機，其最大功率116馬力，最大扭矩175牛·米，傳動方面匹配5擋手動變速箱，除此之外，根據不同配置，速騰還提供1.2T+7擋乾式雙離合變速箱、1.4T+7擋乾式雙離合變速箱。而值得一提的是，不管是哪款發動機，都需要加註95號汽油，那是不是就是説，吃95號汽油的速騰就不具備燃油經濟性了？
通過官方油耗數據，1.2T手動擋的速騰百公里油耗為5.5L，即使是在車主油耗上，同配置的速騰也有着6.6L/100km的油耗表現，即使是加註95號的汽油，按照當前油價，每公里也不過0.46元。因此，即使加註95號汽油，速騰的燃油經濟性依然存在。
阿川評車
總的來説，速騰不僅僅擁有了不錯的價格優勢，在產品力部分，尤其是尺寸空間部分，也可以稱得上是同級別標杆水準，因此結合終端售價和產品力，速騰的確是一台值得考慮的車型。（文/Shen）