日本《日經亞洲評論》7月12日文章，原題：老撾關鍵的交通運輸項目依賴中國 多個受到中國支持的高速公路項目正在老撾推進。這些新基礎設施項目被認為是中國雄心勃勃的“一帶一路”倡議的一部分。由於老撾仍受困於新冠疫情導致的經濟不景氣，要想實現經濟復甦，這個貧窮的內陸國除了依賴中國的慷慨解囊外幾乎別無選擇。
據中國媒體報道，老撾政府在6月初批准一條新的高速公路建設項目，該項目將把位於該國中部的首都萬象與南部城市巴色連接起來。《老撾時報》稱，這條新的高速公路將把萬象至巴色的行車時間從10個小時縮短至7小時，加強老撾與兩個外國大城市——泰國曼谷和越南胡志明市——的互聯互通。
此外，由中國主導的一段連接萬象與北部旅遊城市萬榮的110公里長高速公路已在去年底建成通車。“這條路既方便又安全”，一名35歲的老撾男子説，“雖然要支付過路費，但能省時省油，比在爛路上開車好。”
高速公路並不是老撾唯一依賴中國的基礎設施項目。按照計劃，連接萬象與中國南方的中老鐵路將在今年年底開通。屆時中國製造的列車將以160公里的時速疾馳。這是中國第一個以中方為主投資建設、中老共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。（作者Marimi Kishimoto，丁雨晴譯）