3月1日，零跑汽車發佈銷量公告，2022年2月銷量交付3435台，同比增長446.97%，環比下滑57.51%，銷量出現波動有春節假期影響因素。1-2月，零跑汽車累計銷量達到11520台，同比增長四倍多。
零跑汽車銷量出現波動，除了春節假期影響之外，頻頻出現的延遲交付，也給零跑造成不少困擾。近期，在一些投訴平台上，關於浙江零跑汽車延期交付汽車的投訴不斷湧現，不少消費者投訴表示，消費者訂購了零跑的汽車卻被無故延期，而且商家售後服務態度差，交付時間從2022年春節前一直拖到現在。
伴隨着2022年新能源汽車補貼標準退坡30%，市場上新能源車型普遍漲價，新能源車企受到疫情和關鍵零部件短缺雙重考驗，不少品牌出現了買一輛反而賠錢的現象，零跑汽車出現交付難不排除與此有關。2021年，造車新勢力頭部車企“蔚小理”已經紛紛破萬，年度銷量闖過十萬大關，只是時間問題，造車新勢力正邁入規模化較量的新階段。
零跑汽車作為第二梯隊，目前剛剛到達4萬關口，差距進一步拉大。除了交付難之外，零跑汽車銷量主要集中於中低端市場，也成為品牌短板。
目前，零跑汽車有零跑T03、零跑C11、零跑S01三款在售車型，其中零跑T03是最主要的銷量來源。在2021年，零跑汽車全年累計交付43121台。其中，零跑T03全年交付38463台，零跑C11全年交付4021台。零跑T03售價6-8萬元，所以零跑車型銷售價格大多在10萬以下。
新能源車企要想持續快速發展，推出新車才是源動力。在不久前，零跑汽車還放出了旗下全新轎車——零跑C01的預告圖。2月25日，零跑C01已開始揭秘。官方號稱以官方自然美學打造，定位“5米級車長”的中大型純電動轎車，搭載CTC電池技術的量產車，擁有“3秒級”0-100km/h加速以及綜合工況700km的純電續航里程。新車有望在2022年4月北京車展正式首發，並在6月開啓預售。
伴隨着新車研發和渠道開拓持續投入，零跑汽車2018年至2020年，淨虧損金額分別為3.07億元、5.88億元、13.9億元，所以零跑汽車對於資金渴望日益加深。此前，零跑汽車遞交《境外首次公開發行股份（包括普通股、優先股等各類股票及股票的派生形式）審批》材料獲得受理，這意味着，不久後零跑汽車將正式衝刺港交所上市。
目前，小鵬汽車、理想汽車均已在美股、港股雙重上市，蔚來即將以介紹形式在港股上市，其它造車新勢力如哪吒、華人運通等二線新造車企業計劃也接連不斷。上市不僅可以緩解企業資金壓力，擴大融資規模，還能進一步擴大品牌效應。