行業大變局之下，確定企業發展新的定位和方向尤為重要。走過18年，東風日產在合資車企中持續穩居第一陣營，達成超過1400萬的客户基盤。在日益激烈的市場競爭、疫情防控和芯片短缺的大環境下企業的市場表現雖然出現了一些波動，但東風日產的發展方向十分明確，那就是開啓電驅化新時代，e-POWER就是東風日產落實電驅化車型最重要證明。
全價值鏈協同作戰 第七代天籟ALTIMA增速明顯
在2021年經歷眾多困境的情況下，東風日產聚雙品牌之力（日產+啓辰），全價值鏈體系協同作戰，2021年全年終端銷量達1,134,889輛（2020年同期1,211,894輛）。其中，日產品牌年累計終端銷量1,047,073輛（2020年同期1,133,186輛），雖然市場表現經歷起伏，但仍連續7年實現銷量超百萬；東風日產啓辰2021年全車系終端零售銷量則為87,816輛，同比增長11.6%。
從具體車型來看，日產第七代天籟ALTIMA增速明顯，全年累計銷售163,741台，同比增長38.7%。軒逸系列全年累計銷售513,193台，雖有小幅下滑，但仍佔據着東風日產銷量的半壁江山。日產逍客全年累計銷售161,152台，同比增長2.2%。
新奇駿/軒逸e-POWER領銜新產品 市場表現有待提升
2021年，東風日產先後投放了全新勁客、全新一代奇駿、日產軒逸e-POWER等多款新車型。其中，全新一代奇駿於2021年7月上市，共推出8款車型，售價區間為18.19萬元—26.29萬元。新車外觀與內飾進行了重新設計，並搭載全新升級的Nissan Connect超智聯2.0系統。
輔助駕駛方面，全新一代奇駿配備了增強版ProPILOT超智駕，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動、識別靜止車輛、自動剎停等配置。與此同時，全新一代奇駿也是東風日產推進智能動力技術落地的代表，動力方面搭載了全新1.5T VC-TURBO發動機，壓縮比能在8:1-14:1之間智能切換，兼顧動力與燃油經濟性。
值得一提的是，日產軒逸e-POWER在2021年底正式與消費者見面，共推出3款車型，售價區間為13.89萬-15.59萬元，這款新車也正式拉開了東風日產的全新篇章。
導入全新一代動力技術 e-POWER成未來產品基石
車市觸底復甦，新能源汽車滲透率快速提升，消費升級趨勢愈發明顯，汽車市場已步入新消費階段。東風日產緊跟汽車“新四化”浪潮及消費者需求驅動技術升級，在智能駕駛、智能互聯和智能動力三大領域全面發力，超智駕、超智聯、超變擎、e-POWER和日產純電五大技術支撐起“日產智行”科技，加速五大技術的落地速度。
這其中，e-POWER是東風日產目前最為核心的發展方向。作為日產全新一代動力技術，e-POWER將成為日產快速向電動化轉型的重要支撐。日產e-POWER技術的汽油發動機並不直接用於驅動車輛，而是專用於發電，在保證靜謐性和平順的加速性同時，減少了在續航里程與充電設施方面的顧慮。
與此同時，e-POWER發動機也進行了定製開發，100%發電，因此可以專注聚焦在熱效率提升上，同時隨着電池技術的發展，未來e-POWER的發動機將實現完全的固定點位運行，進一步拓展熱效率提升的可能性。
步入多品牌協同階段 導入更多電驅化車型
根據規劃，日產汽車計劃到2030年將包括純電動汽車和混合動力汽車在內的電氣化車型銷量佔比提升到50%。而在中國市場，電動化車型的銷售佔比也將由當前的2%提升至50%。東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇在接受網通社採訪時表示，e-POWER是東風日產落實電驅化車型最重要證明，從軒逸開始到2025年，東風日產將有7款e-POWER車型逐步和消費者見面。
新產品方面，奇駿e-POWER版車型與全新一代逍客有望在2022年與國內消費者見面。除此之外，日產純電動旗艦車型Ariya也計劃於年內上市。作為參考，海外版Ariya提供65kWh、90kWh電池組及後驅/四驅版多款車型可選。根據測試，後驅車型續航里程分別可達450km和610km；四驅車型配備雙電機，最大續航里程分別為430km和580km。
新產品之外，東風日產也在品牌佈局方面進行了相應調整。繼2021年初啓辰迴歸東風日產，2022年1月英菲尼迪正式納入東風日產管理體系，與日產和啓辰品牌一起成為東風日產旗下的第三品牌，東風日產也由此步入多品牌協同階段。
在多品牌協同的佈局下，東風日產以日產品牌作為鞏固技術日產的中堅力量；啓辰品牌作為智能化、電動化、年輕化的先鋒部隊；英菲尼迪則將充分利用東風日產全價值鏈在研發、製造和管理，從規劃到執行無縫連接上的優勢，探索新的電動化、自動駕駛、移動互聯和共享出行服務方面內容，挖掘豪華汽車市場的機遇。
寫在最後：在汽車產業轉型升級帶來碰撞動盪過後，電動化、智能化進程日漸趨同，汽車產業儼然已來到新舊歷史的交匯點，2022年，日產-啓辰-英菲尼迪三品牌協同運營，將進一步完善東風日產的產品矩陣，一方面通過啓辰品牌全面進軍新能源市場，另一方面，填補了在豪華車市場的空白，提升整體品牌內涵，有助於為消費者提供更加多樣化的產品和服務。可以預見，東風日產未來將以更全面的體系實力打開市場新格局，併為今後長足發展奠定基礎，市場表現同樣值得期待。
（圖/文 網通社 張朦）