楠木軒

2月賣得最好的十大轎車:排第一的還是它,比亞迪同比增長超千?

由 宮繼梅 發佈於 綜合

前不久,乘聯會發布了國內汽車市場最新銷量數據,其中轎車市場2月份銷量為59.7萬輛,環比下跌40.4%,下跌幅度也是挺大的。不過其實可以理解,畢竟2月是春節假期,買車的需求都在1月期間盡數釋放,2月理所當然會出現下滑,未來絕對會逐漸回暖。那在榜單上的排名又如何呢?今天就來看一看。

NO.1:軒逸

銷量:28519輛

毋庸置疑,日產軒逸繼續霸佔第一名的位置,不過對比1月的銷量出現了很大的下滑。作為一款家用轎車,軒逸幾乎沒有缺點,14代車型外觀神似天籟,內飾也變得更加精緻,空間表現和大沙發座椅還是一如既往,再加上皮實耐用的動力總成,以家用車標準看待的話,的確沒有毛病。而且最近e-Power混合動力車型上市,讓產品線變得更有深度。

NO.2:朗逸

銷量:26707輛

緊隨其後的是大眾朗逸,它一直是軒逸的競爭對手,大眾品牌加上不俗的產品力,讓朗逸一直不用為銷量發愁。中期改款的朗逸也已經出現在工信部申報圖上,未來不久將會上市,更出色的產品力必定會對銷量帶來更好的幫助。

NO.3:宏光MINIEV

銷量:26116輛

作為國民代步車,宏光MINIEV的成功在於它能以較低的成本來幫助消費者解決日常代步的問題。而且緊湊的車身也可以讓它在城市中暢通無阻,非常靈活。不過,越來越多的品牌開始涉足微型電動車市場,未來宏光MINIEV能不能頂住壓力還需要打上問號。

NO.4:比亞迪秦

銷量:24501輛

自從加入了DM-i超級混動系統之後,比亞迪秦系列銷量就出現了躍升式上漲。而且不僅僅是秦系列,宋、唐等車型都有了明顯提升。隨着產能進一步釋放,比亞迪DM-i家族會展現出更強的爆發力。

NO.5:卡羅拉

銷量:15595輛

豐田卡羅拉也是市面上有着深厚口碑的車型,雖然不像軒逸和朗逸銷量那麼瘋狂,但也算得上是穩定輸出。換用TNGA架構後的卡羅拉在主被動安全配置上都要勝於同級別的競品車型。

NO.6:豐田凱美瑞

銷量:14228輛

凱美瑞也是中型車陣營內的赫赫有名的車型了,基本不出什麼大面積故障的話,月均銷量都能穩定過萬。這一代凱美瑞提供兩種外觀條件,適應不同年齡層消費者審美需求,所以我們可以看到路上開凱美瑞的車主有很大一部分是年輕人。

NO.7:本田雅閣

銷量:13816輛

與凱美瑞相同,雅閣同樣是中型轎車的一位好手,在綜合實力上並不會弱於凱美瑞。而且在動力選擇上面,雅閣同樣提供純燃油版車型與混動版車型。兩款車都屬於閉着眼買都不會犯錯的類型。

NO.8:別克英朗

銷量:12925輛

英朗能上榜,主要還是取決於它在終端市場上給出相當實在的優惠價格,大多數車型落地甚至不要10萬元。其次是重新換裝1.5L自然吸氣四缸機,重新贏回消費者的視線。不過別克也需要知道,降價只是緩兵之計,更多還是要針對英朗產品力進行提升。

NO.9:吉利帝豪

銷量:12574輛

全新一代帝豪上市之後,憑藉着更加精緻的外觀和內飾,銷量依舊可以穩定在榜單前10名。而且帝豪家族還包括帝豪L以及帝豪S等多款車型,多生孩子好打架的戰略在帝豪身上得到充分體現。

NO.10:速騰

銷量:12540輛

速騰出現了明顯下滑,我想這更多是與即將中期改款有關,很多消費者希望等新款出來之後才出手,畢竟更現代化的內飾設計還是很吸引人的。

總結

綜合看下來,轎車排名前10基本還是那些車型,現在汽車市場也進入了淡季,終端為了衝量,優惠也會適當放大一些,各位想買車的朋友不妨多留意。