前幾日借了一台車，為了拍攝車輛對比視頻，接車之後車子的外觀還算乾淨，但是打開發動機艙蓋才發現，這台入手不到2年的車子，估計一次都沒有清洗過發動機艙。平時開着當然不會出現問題，但是作為汽車專業類視頻肯定是不行，遂開到刷車廠進行處理。但是刷車廠表示車輛剛剛熄火，此時清理發動機艙容易發生爆缸事件，並且一般來説，清洗發動機艙的時間都在5年以上。那麼他説得的對嗎？
很多人並不知道什麼時候需要清洗發動機艙，甚至有一些人根本沒覺得這東西清洗不清洗有什麼問題嗎？嗯，如果你是新車，或者3年之內，你並不需要考慮這個問題。那些有強迫症或者真正懂車的人，此處請略過。但是到了4-5年的車子，或者5年以上的老款車型，表面上真的沒區別，但是如果你不清洗，線路或者油路的老化會直接導致車輛油耗增加，車子發生故障的幾率也會提高不少，甚至還有可能引發自燃。
發動機艙內除了發動機、變速箱和電瓶之外，基本上都是大量的塑料和橡膠件，這些物品本身屬於高分子聚合物，一旦遇到機油等物品就會產生溶脹。比如橡膠吸入液體，就會發生化學反應，雖然表面上看起來沒啥區別，實際上已經非常脆弱了。
這也就是説你原本車輛很好，但是開過5年之後你覺得車內哪兒哪兒都是異響，説不定就是因為沒有清洗發動機艙。而這些老化的配件，不僅聲音脆，更容易發升油管龜裂，最嚴重的會導致自燃。
當然，自燃是最壞的情況，並不是所有的車都遇得到這種情況。可是，就單説油耗這一點，你能不能接受增加？你覺得是你踩油門重了，或者是車內的物品多了，豈不知是發動機艙內的油污和灰塵，附着在水箱和冷凝器等位置，耽誤了車輛散熱性能，隨之而來的就是油耗增加，動力下降以及發動機噪音等情況。
好吧，危害已經知道了，剩下就是怎麼清晰地問題。不是必須到了5年才去清洗，最好的時間就是每8個月來一次深度清洗。而清洗的時候可不可以直接拿水槍去衝就成為了第二個問題。首先發動機艙內的物件都做好了防水處理，所以直接噴水是可以的，但是不能夠用高壓水槍去沖洗。重要的一點是，文章開頭説的，發動機必須冷卻之後再清洗！
鬼斗車觀點：刷車不要只刷外面，車子的內芯也是相當重要。保養得再好，這些物件已經老化也都會影響車輛的正常使用。你是車主，你會不會給愛車來一場徹頭徹尾的清洗呢？
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