三兄弟買了三台大眾,中國消費者究竟是沒有想法還是太有想法?

之前咱們在《這幾款車村口曝光率最高!為何父老鄉親們獨愛自主品牌SUV?》一文中説過,農村家庭對於自主品品牌SUV情有獨鍾。不過,還是有不少的家庭選擇購買轎車。今天咱們就來聊聊,這些家庭都喜歡什麼樣的轎車。

下面這張圖是我過年回老家拍的,座標某18線小縣城外的一個村子(離縣城並不遠,所以能看到位於縣城邊緣兩棟高層建築)。一個大家庭的三個兄弟,分別買了三台大眾轎車,圖片從左到右的三款車分別是凌渡、帕薩特以及邁騰。

三兄弟買了三台大眾,中國消費者究竟是沒有想法還是太有想法?

如果要一張圖説明中國人有多愛大眾,我拍的這張應該可以。

事實上,在我老家所在的縣城,不只是這個大家庭。在購買轎車的家庭中,大眾的出現率也是非常高的。我們村的另外一個家庭,四個兄弟中也是買了三台大眾。下面這張是他的全家福,左側就是老三家的大眾新桑塔納;他的二哥家裏有兩台車,一台是朗逸PLUS,另一台是女兒開的第七代高爾夫。

三兄弟買了三台大眾,中國消費者究竟是沒有想法還是太有想法?

那麼為什麼農村這麼多家庭喜歡買大眾的轎車呢?

據我觀察瞭解,這些家庭有幾個共同點。第一,基本常年在外,很多已經在城市或者縣城買房,一年也就回一次農村老家。由於不需要頻繁在農村行駛,用不着買通過性更好的SUV,所以買車時選擇了轎車。

第二,購車預算大多在10萬-20萬之間,這個價格區間很多人都會選擇合資品牌。但是,他們對車並不瞭解叫得上名的汽車品牌並不多,大眾、寶馬、奔馳、奧迪、加上豐田、本田幾乎是他們認識的所有汽車品牌了。在這些品牌中,BBA預算不夠,豐田和本田又都屬於日系品牌,大眾順理成章的成為他們購車的首選。

三兄弟買了三台大眾,中國消費者究竟是沒有想法還是太有想法?

第三,他們對大眾車有種莫名的信任。我認識的大眾車主中,中年人佔絕大多數(當然其中也有年輕車主,不過都是因為父母的原因才買了大眾),他們對大眾真的有種莫名其妙的認可度。他們眼裏,大眾就是質量好、安全性高、高端的代名詞;日系品牌就是皮薄、不安全……

這或許就是大眾情結吧。作為最早進入中國市場的車企之一,大眾憑藉90年代的桑塔納迅速佔領了國內市場,在國內消費者中樹立起了極高的品牌認可度。在那時開桑塔納,就是身份和地位的象徵。所以直到現在,很多人對大眾還有這樣的情結在裏面。

三兄弟買了三台大眾,中國消費者究竟是沒有想法還是太有想法?

當下熱映的電影《你好,李煥英》中,就對大眾情結就有很好地描述,影片中賈玲飾演的曉玲家庭條件一般,買不起汽車,所以她夢想有一天能夠買一輛桑塔納,載着母親到處遊玩。片尾她終於買得起桑塔納了(還是敞篷的),可是母親已經不在了。

最後來看一組數據:2020年,中國全年新車銷量為2531.1萬輛。一汽-大眾新車累計銷量達到了216.2萬台(含進口車);上汽大眾累計銷量150.5萬台。南北大眾的銷量加起來,佔到了中國車市總銷量的14.4%。中國人如此喜歡大眾,這樣的情結或多或少有一些影響吧。

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