被國人稱作豪車的奔馳如此高的配置，結果安全性還不如麪包車五菱宏光，很多車主就怒了，稱自己買了車子結果安全性上還沒保證，這不是吃虧了嗎？奔馳僅僅算我國國人眼中的豪車，那麼世界級的豪車呢？我們從來沒見過勞斯萊斯有碰撞測試，真的是因為太貴了撞不起嗎？
今天我們來探索一下勞斯萊斯不做碰撞測試的原因。其實勞斯萊斯也是會做碰撞測試的，不然沒有一個合格的參數怎麼上市售賣呢？但是因為勞斯萊斯的造價和材料都比一般的車子要貴很多，而且也不會量產，價格上不是一般人能夠承受得起的，如果用成品做碰撞測試的話，損失方面又沒人承擔。
於是勞斯萊斯公司想出了一個好辦法， 用同等材質和質量的車子做碰撞實驗，和上市的車子是一樣的。而替代車的造價也不像售賣的車一樣有很高的價值，做完碰撞實驗就完成了任務。
市面上還有很多的第三方測試公司會買車進行碰撞測試，而且這個和出廠需要的碰撞測試也不同，全球所有的國家都沒有要求必須車子要經過第三方的測試才能上市售賣。
像勞斯萊斯這樣的豪車，連自家的生產公司都捨不得拿一輛即將上市售賣的車子做一個測試，更別提把車子送給第三方讓它測試自己車子質量的好壞了。
而且第三方也不會花近千萬的勞斯萊斯做一個碰撞測試，難不成錢多了沒處花了不成？正是因為沒有一輛成品勞斯萊斯做過碰撞測試，很多人都以為是車子太貴了撞不起。
不過一般來説不用擔心車子的安全，勞斯萊斯既然被稱作頂級豪車，各方面的用料和材質都是最好的，不會拿瑕疵品出來售賣，安全方面自然會得到保證。就算是車子有一點小剮蹭的話，維修的費用就不少，如果不知天高地厚的轎車撞上了，很可能就賠不起。這樣也導致很多人在路上碰到勞斯萊斯的時候都避而遠之，基本上不會出現勞斯萊斯出事故的事件。
對很多富豪來説，他們更喜歡用勞斯萊斯當成自己的座駕，一方面這是豪車能夠給自己增加不少排面，另一方面車子的安全性能他們也不看，因為像這樣身價的人也不會自己親自開車，都是有專門的司機，車主只要在後座上舒服的睡覺處理公務就好了，其它的也不用擔心。就算是出現了剮蹭的話，也會有專門的工作人員給自己處理，這些小事也不用富豪操心。
我們在馬路上見到勞斯萊斯的話還是躲遠一點吧，不然一不小心發生就碰撞以後，維修的費用我們都賠不起，所以還是謹慎開車更好一些。