【太平洋汽車網 導購頻道】不能不説的是，由於合資品牌產業規模大，在新能源汽車領域上似乎慢了一拍，但畢竟它們有着深厚的底藴，在關鍵技術上絕不含糊，現有市場上也有了很多合資品牌純電動車保持着很強的競爭力。特別是在純電動SUV這一細分市場，本身就有一定的用户量，因此熱度也是十分不錯。今天，小編為大家了帶來四款集顏值與實力於一身的好車，近期有換車打算的小夥伴千萬不能錯過。
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前臉呈現出運動的設計風格，大燈看上去頗具鋭利的感覺，整體造型倒是挺耐看的。
來到車身側面，該車車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，車側採用了鋒利的分段式腰線設計，看上去動感凌厲。該車的輪胎為馬牌輪胎，前後輪胎規格均為265/45 R21。
奧迪e-tron的車尾部分顏值非常高，底部的貫穿式飾物提升了精緻感，貫穿式尾燈也讓整體的時尚氣質得到了極大提升。
奧迪e-tron內飾呈現出優雅的設計風格，以灰色和黑色為主色調，中控台採用了軟性材質，飾以銀色飾物，看上去很有檔次感。
該車四輻式方向盤握感舒適，採用了真皮材質，配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出別緻的設計風格，顯示效果出色。
該車的中控屏採用嵌入式的佈局，造型時尚大方，顯示效果細膩。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
配置方面，奧迪e-tron配備車道保持輔助系統、前/後駐車雷達、主/副駕安全氣囊等十一項安全性配置。同時，該車配備懸架軟硬調節、無鑰匙啓動系統、雨量感應式雨刷等二十項舒適性配置。
奧迪e-tron配備了真皮座椅，整體乘坐感受較為舒適。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿託調節、前排座椅加熱。
奧迪e-tron後排空間也無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都十分出色。此外，該車配備後排頭部氣囊、獨立空調、加熱、出風口。
奧迪e-tron的後備廂空間表現出色，而且地台也很平整，方便用户拿取物品。此外，該車後排座椅支持比例放倒，可進一步提升後備廂的實用性。
奧迪e-tron配備前後雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的車頭造型看起來氣場十分強大，大燈造型與中網融為一體，再加上動感十足的線條設計，為該車正面帶來很強的視覺衝擊力。
從側面看，該車尺寸是4774/1923/1622mm，軸距2873mm，該車的前輪胎規格是235/55 R19，後輪胎規格是255/50 R19。
奔馳EQC的車尾設計走的是簡潔大氣路線，燻黑的貫穿式尾燈搭配上圓潤飽滿的尾部線條，顯示出了豪華品牌在設計上的強大功底。
奔馳EQC的內飾以灰色為主色調，搭配藍色的細節配色，看着很有檔次感。該車中控台為軟性材質，讓車內的豪華氛圍再度得到提升。
奔馳EQC的方向盤為三輻式設計，造型時尚美觀，配備了方向盤換擋、方向盤記憶功能。儀表盤方面，該車採用了一塊10.25英寸全液晶儀表，各項行車信息一目瞭然。
奔馳EQC的中控大屏採用了當下較為流行的聯屏設計，顏值在線。其他配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
接下來看下配置，奔馳EQC配備車道保持輔助系統、併線輔助、前排側氣囊等十一項安全性配置。此外，該車配備前排手機無線充電、前排多層隔音玻璃、定速巡航等二十項舒適便利配置。
奔馳EQC配備了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯。同時該車配備駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿託調節。
奔馳EQC後排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有餘。另外，該車配備後排頭部氣囊、出風口。
奔馳EQC的後備廂空間表現出色，而且放倒後排座椅後空間還能進一步得到提升，空間靈活性很不錯。
動力方面，奔馳EQC配備了前置+後置電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩為730牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
先看下蔚來ES6 2020款 430KM 性能版的外觀，該車的車頭採用凌厲的線條設計，看起來非常犀利，大燈呈現出個性的設計風格，整體的造型很有辨識度。
從側面看，該車車身長寬高是4850/1965/1731mm，軸距是2900mm，前後輪胎規格均為255/55 R19，採用了多輻式輪圈設計。
蔚來ES6的車尾造型看上去非常飽滿，採用了銀色飾條進行修飾，再配合精緻的尾燈，在視覺上富有時尚感，凸顯了年輕的氣息。
蔚來ES6內飾呈現出簡約的設計風格，中控為軟性材質，對稱式的佈局給人一種非常素淨的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
該車平底三輻式方向盤整體的造型中規中矩，採用了真皮材質，配備了方向盤4向電動調節。此外，該車儀表盤呈現出精緻的設計風格，時尚的造型很受年輕人的青睞。
蔚來ES6的中控屏造型簡約大方，符合當下主流的審美標準。功能方面，該車具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項功能。
功能配置方面，蔚來ES6配備車道偏離預警系統、併線輔助、主/副駕安全氣囊等八項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、電動後備廂位置記憶、後排側隱私玻璃等二十七項舒適便利配置。
蔚來ES6配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯，同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
蔚來ES6後排空間不錯，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。同時，該車配備出風口、後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃。
蔚來ES6的後備廂空間還是很充足的，能夠勝任絕大多數場景下的儲物需求，後排座椅支持比例放倒，空間靈活性尚佳。
動力方面，蔚來ES6配備了前置+後置電動機，電動機總功率為544馬力，電動機總扭矩為725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
寶馬iX3 2020款 創領型車頭造型看上去十分新潮，雙腎型格柵搭配了藍色飾物進行修飾，再配合深邃的大燈，給人眼前一亮的感覺。
來到車身側面，該車尺寸是4746/1891/1683mm，軸距是2864mm。該車配備了普利司通輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R20。
寶馬iX3的車尾線條十分硬朗，精緻的尾燈看起來很時尚，底部藍色的裝飾細節是它尾部顏值提升的點睛之筆。
寶馬iX3的內飾風格較為時尚大氣，黑色與棕色的雙色搭配看着也很有高級感。該車的中控台採用了軟性材質，搭配銀色的精美裝飾件，讓內飾整體看起來更加上檔次。
該車三輻式方向盤樣式比較常見，採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出別緻的設計風格，美觀的造型讓人一眼難忘。
中控屏部分，寶馬iX3中控屏運用了懸浮式的設計，給人一種非常時尚的感覺。功能配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、GPS導航系統、CarPlay等七項配置。
配置方面，寶馬iX3配備車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、併線輔助等十項安全性配置。此外，該車配備內置行車記錄儀、電動後備廂、前排手機無線充電等十九項舒適性配置。
寶馬iX3採用了真皮座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶。
寶馬iX3後排空間表現合格，長時間的乘坐也不會感到壓抑。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調。
寶馬iX3的後備廂空間值得點贊，不僅地台寬大平整，而且整體的縱深也不錯，後排座椅還支持比例放倒，滿足日常家用沒什麼太大的問題。
動力方面，寶馬iX3配備了後置電動機，電動機總功率是286馬力，電動機總扭矩為400牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架多連桿式獨立懸架，同時採用了後置後驅的驅動方式。
最後再來做個總結。奧迪e-tron的顏值非常在線，而且內飾的科技感也相當吸引眼球，綜合實力不俗。奔馳EQC無論是外觀還是內飾都透露着濃濃的豪華氣息，這也是奔馳品牌最值得稱道的地方。蔚來ES6擁有出色的動力表現，而且空間表現也能滿足日常的家用需求。寶馬iX3的各方面表現都較為均衡，能夠滿足消費者對於一款豪華品牌純電動SUV的期待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）