威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

近日,威馬汽車旗下的首款轎車——威馬E.5正式上市,新車的售價區間為15.01萬-16.01萬元,共推出兩款車型,分別是500 即客行和500 智客行,NEDC續航里程為505km。據瞭解,新車主要面對B端出行市場,暫不對C端市場進行私人出售。

威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

一分鐘瞭解新車:

1.新車採用全新的設計語言

2.配備威馬ID專屬智能互聯賬號和AI小威智能語音系統等功能

3.NEDC續航里程為505km

威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

作為品牌下的首款轎車,在外觀方面,威馬E.5採用了全新的設計語言,封閉式的前臉設計,一條貫穿式黑色飾條將兩側炯炯有神的大燈組連接在一起,中間是醒目的品牌LOGO,下方是經過燻黑處理的散熱格柵,拉寬了車頭的視覺效果。

威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

威馬E.5的車身造型十分流暢,車身線條非常鋒利,稜角分明的腰線貫穿整個車身,加上多幅式輪圈,為新車營造出一種力量感。新車的門把手並沒有採用隱藏式設計,而是選擇傳統式設計,大概是因為新車面對的是B端市場,該品牌覺得沒有必要設計得那麼複雜。

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尺寸方面,威馬E.5的長寬高分別為4718/1838/1535mm,軸距為2810mm,作為一款中型轎車,新車的車身尺寸算是中規中規,完全可以給乘客提供舒適的乘坐空間。另外,新車還提供三種車身配色可選,分別為淡雅白、即可黑和寧靜灰。

威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

車尾方面,新車的尾燈組並沒有採用貫穿式設計,而是採用分體式設計,並進行了燻黑處理,再搭配一條貫穿車尾的飾條,拉寬了車尾的視覺效果,與車頭相呼應。

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進入車內,新車的內飾採用簡約的設計風格,配備了12.3英寸儀表盤、旋鈕式換擋、一鍵啓動等標準配置,而500 智客行版本才配備有12.3英寸懸浮式中控屏、多功能運動方向盤、前排座椅加熱和電動調節等功能。

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智能配置方面,新車的500智客行配備了威馬ID專屬智能互聯賬號、AI小威智能語音系統、OTA車輛系統遠程升級、ACC自適應巡航等汽車科技功能,而500 即客行版車型的智能配置比較少。

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動力方面,威馬E.5搭載最大功率為120千瓦,最大扭矩為240牛·米的電動機,最高車速達到170km/h;新車將搭載三元鋰電池組,其電池容量為58.59kWh,NEDC續航里程為505km,緊跟如今市場主流。

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(埃安Aion S)

在出行市場上,新車的對手應該是埃安Aion S;在顏值方面,埃安Aion S的外觀設計更勝一籌,看一眼就能讓消費者記住,而新車缺乏亮點;在智能配置方面,埃安Aion S搭配ADiGO 4.0智駕互聯生態系統,還支持還支持遙控解鎖和遙控泊車,而新車的高配版上只有威馬ID專屬智能互聯賬號和ACC自適應巡航等汽車科技功能,讓新車處在了劣勢。不過在價格方面,對比埃安Aion S,新車作為一款中型車,價格方面佔有一定的優勢。

威馬E.5正式上市!15.01萬起 轉戰B端市場

總的來説,威馬E.5作為一款新車,外觀設計比較平平無奇,缺乏亮點,很難讓消費者看一眼就能記住,並且內飾設計方面比較偏傳統車型,絲毫沒有造車新勢力的設計元素,配置的智能科技也比較少;可能是面對B端市場的原因,所以新車才會如此中規中矩,如果在B端市場的話,新車將毫無競爭力。也許威馬汽車想將重心放在量產車M7身上,依靠它來扭轉如今的僵局。

(本文部分素材源於網絡)

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