軸距近3米，奔馳又一狠角色誕生，2.0T爆發245，不給Q5L留活路

自從二胎政策開放後，人們對汽車的需求性越來越高，而且更喜歡空間大實用性高的車型。為了迎合消費者們的口味，滿足更多消費者的實際需求，很多汽車廠商紛紛推出各種加長版汽車，有些海外版車型更是在原車上進行拉長，打造出更寬敞的空間。最近，繼奧迪Q5換代加長之後，奔馳GLC也迎來了加長車型。這款奔馳GLCL軸距近3米，奔馳又一狠角色誕生，2.0T爆發245，不給Q5L留活路

外觀方面並沒有做出太大調整，仍舊保持着原先的優雅造型，如雙橫幅式的中網飾條和鈍角折線的燈體等設計元素依舊被沿用，尾標則加入字母L以表明其長軸距版身份。全LED燈組輔以辨識度極佳的L形日間行車燈，引擎蓋上凸起的四幅飾條搭配下方運動包圍動勢十足。如此顏值也許可以直接繼承市場對GLC車型的青睞。

加長版GLC長寬高分別為4765/1898/1659mm，縱向略有壓縮，橫向大幅度拉長，軸距加長100mm，達到了2973mm，對比於軸距加長101mm的奧迪Q5L和未加長的寶馬X3來説，尺寸存在壓倒性優勢，甚至直奔奧迪Q7的軸距。在車身上，並沒有像C級那樣做出長軸版獨特的標識，我個人倒是比較喜歡這樣的做法，保持車身簡潔的設計。如果説和GLC的區別，也有尾標的“L”字樣了。

內飾方面，奔馳GLC L搭載多種色彩與材質的中控面板、圓形空調出風口、懸浮式中央顯示屏、車內氛圍照明系統，配備了Burmester 環繞立體聲音響系統，此外還裝備了帶Air Package 2.0的智能空調系統。而新車加長後的空間幾乎全部用在車輛後排上，腿部空間進一步加大，帶給後排乘客更加舒適的乘坐空間。

動力方面，加長後的GLC依舊保持現款車型的動力系統，分別為輸出功率為184、211、245馬力的2.0T車型，配備9速手自一體變速箱。加長後的GLC的競爭力將會提升不少，相比它的兩個老對手奧迪Q5和寶馬X3更有優勢了。