在推出嵐圖FREE之前，東風“親兒子”裏面最貴的一款乘用車產品要追溯到2016年推出的東風A9，頂配價格21.97萬元。
彼時東風希望通過東風A9切入紅旗的市場，結果鎩羽而歸。時隔5年之後，東風拿出了準備已久的方案，希望藉助“智能電動車”的風勢重上高端，嵐圖FREE就是這個新方案中的第一款車型。
嵐圖FREE已經預熱已久，作為一款定位於中大型尺寸的SUV車型，新車長度超過4.9米，軸距為2960mm，甚至比三排座的理想ONE都要多出25mm。在設計上嵐圖FREE也是少有的轎跑風格，遊艇式D柱設計讓它在輪廓造型上並沒有同級SUV那麼硬朗，會更優雅一些。其餘細節上儘管沒有讓人眼前一亮的設計，可是細節和質感還是看得出經過細心營造，對得起尺寸級別。
嵐圖FREE主打的動力總成有兩套，一是當前相對小眾、但是話題性十足的增程式，另一套則是純電驅動，都具備前後雙電機的底盤佈局，綜合功率510千瓦，峯值扭矩1040牛·米，百公里加速4秒級別。
目前看來主打的應該是增程式，這個動力總成將搭載一台1.5T發動機，能夠提供60kW的額定功率，80kW的最大峯值功率，這一數據遠好於直接競品理想ONE的那台三缸1.2T。按照嵐圖的説法，增程式版本在NEDC工況下可以實現860公里的續航里程，而純電版本則為505公里。
除開上述已知的信息，這次預售儀式最核心的任務就是公佈新車的預售價格和主要配置信息。嵐圖汽車給出了增程電動版和純電動版2款車型的預售價格，分別為31.36萬元和33.36萬元，同時會推出2021台嵐圖首發紀念版，擁有6項專屬定製配置和設計。
同時，嵐圖汽車宣佈，嵐圖FREE還推出了針對增程版的2萬元尊享包和針對純電版的3萬元尊享包供用户選擇購買。前者包括空氣懸掛、夜視系統、可調光全景天幕、智能空氣系統；後者則是在純電動兩驅版的基礎上進行升級，包括空氣懸掛、夜視系統、調光天幕、雙電機四驅、丹拿音響、副駕駛電動調節、座椅按摩等。
換句話説，其實嵐圖這次給出了三種總成、四款配置，價格從31萬元到36萬元以上。如無意外，正式上市時嵐圖FREE大概率會有一款兩驅增程式的版本，而價格落到30萬元以內也是有可能的，如此競爭力就會更明顯。
從現在給出的配置信息來看，嵐圖説“嵐圖FREE將是30萬元中大型SUV價值標杆”是沒什麼問題的。就拿直接競爭對手理想ONE來比較，可能五座和六座車型在需求上不太好直接比較，可是五座市場更大是毋庸置疑的，並且嵐圖FREE設計上的精緻感和高級感也明顯更強。
底盤方面，嵐圖FREE也無疑更佔優勢，縱置平台和後置佈局，再加上更高端的全鋁合金材質雙叉臂前懸掛構造，以及可以選空氣懸掛等，都遠比理想ONE的平台級別更高端，其調校空間也更大。動力總成方面的優勢同樣顯而易見，有着翻倍的功率數據和扭矩輸出，“馬力就是正義”這句話永不過時。
至於配置方面的對比，雖説理想ONE本身在30萬元級別就算是拔尖了，但嵐圖FREE顯然是有備而來。在便宜了1.5萬元的前提下，多了隱藏式門把手、手勢識別、面部識別、丹拿音響、多色氛圍燈等感知配置，只是少了膝部氣囊、主動式進氣格柵、真皮方向盤等幾項。而假如真的選擇加裝2萬元的尊享包，僅僅是空氣懸掛一項的體驗感就是同價位少有，而智能天窗、夜視系統等等都更像是錦上添花。
考慮到實際售價可能嵐圖會更便宜一些，對於沒有六座需求的豪華品牌買家來説，嵐圖FREE在硬件層面可以説全面勝出。剩下的問題就是，嵐圖FREE交付的時候，這輛車的完成度表現能夠像硬件一樣碾壓理想ONE嗎？如果可以，説不定嵐圖FREE真的能夠幫東風汽車走向一個新高端。
文丨JackieLXX
圖丨網絡