首先説明一點，並非説國產車不好，但是在早些年的時候，國產車和合資車的確是有一定差距。事實上，如今國產車在各方面的表現和同價位的合資車相比，絲毫不比合資車差，甚至有着不錯的反擊能力。但是大家要明白一點，汽車作為交通工具或者説是代步工具，鮮有一年內就出問題的。大多數汽車真正出現問題的時候，其實是在三五年之後，有的時候甚至是在8-10左右才出現問題，這也是為什麼當初豐田車賣得這麼好的原因。
不過當年的合資車價格往往虛高，畢竟品牌溢價不可避免。所以當年很多預算有限的消費者都買了國產車。那麼，如今在自主品牌不斷崛起的今天，如果你以後換車，還會選擇國產車嗎？我隨機問了一些車主，接下來把大家的答案簡單彙總一下，看看現在的車主如何説？
其實説買與不買的消費者幾乎持平，很多剛剛買了國產車或者買了入門級合資車的車主，他們都異口同聲地説，如果再換車的話，更願意換國產車。究其原因，無外乎是因為入門級合資車的配置太低了，品控也一般。面對高配置、同價位的國產車時，很多合資車主都心動了。至於為什麼剛買國產車的車主，他們説買也不奇怪，一方面是因為最近一兩年的國產車的品質得到了極大的提升，另一方面則是新車很少有出問題的。所以，這類車主往往覺得國產車非常好，以後換車的時候，也願意考慮換國產車。
當然，有認同自然也就有反對。相比上面想要買國產車的車主而言，很多買過一輛國產車的老車主，反而覺得自己可能不會再買國產車。尤其是一些車齡超過7、8年的車主，他們的反應更大一些。用他們的話説，他們的國產車並沒有給他們扔到路上，基本上也都沒有特別大的毛病，像拉缸、斷軸等問題，他們還真的沒有遇到過。但是，他們這些車主直言國產車小毛病太多，比如生鏽、氣囊燈亮、電子元件過保修期後愛壞、車輛不保值等等，其中最大的問題就是異響，甚至有老國產車車主表示，自己的車是越修越響，就和牙疼一樣，不是大病，但是疼起來也要命，而他的車則是響起來受不了。
説實話，寫到這裏的時候，作為中華V5車主，其實我還是很有感觸的。當初買車時，一方面是預算的關係，另一方面也是想支持一下自主品牌，所以就提了這款當年特別上鏡的國產SUV，但是就像一些老車主説的那樣，大毛病沒有，小毛病多了也讓人撓頭。至於我會不會再買國產車，估計還是看預算吧，預算超過20萬的話，我可能會考慮合資車，但是20萬以內的預算，我應該還是會選擇國產車。
當然，我也僅僅會選擇哈弗、長安、WEY等銷量比較好的國產車，這也是給大家的建議，儘可能選擇保有量大、上市多年且幾經換代的產品，即便是有問題，廠家也有出色的應對方案。總體來説，隨着自主品牌的不斷髮力，國產車也有精品，但是大多數產品還需要時間的驗證。只能説一句，希望國產車越來越好。
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