雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段公路最長隧道——帕當山隧道10月1日全線貫通，標誌着拉薩至日喀則高速公路建設再次取得重大進展。
帕當山隧道右線貫通現場。（馮子豪 攝）
地處日喀則市仁布縣的帕當山隧道平均海拔3760米，左線全長4587米、右線全長4573米，是拉薩至日喀則高速公路二期工程（中間段）的重難點控制性工程，由中鐵二十一局承建。這一隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過，施工位置處於青藏高原中南部高山峽谷地貌區，巖體較為破碎，面臨坍塌落石、隧道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質難題。帕當山隧道建設採用進口和出口兩端同時掘進的方式推進。
記者從西藏自治區交通運輸廳獲悉，正在全面推進建設的拉薩至日喀則高速公路二期工程（中間段）全長91.1公里，橋隧比達71.6%。拉薩至日喀則高速公路採用一級公路技術標準，設計速度為每小時100公里。這條公路於2020年6月開工，計劃2024年建成通車。（記者劉洪明）