帶13萬買速騰，結果被忽悠買了B級車，但是我很感謝“大忽悠”

帶着13萬去買速騰，被銷售忽悠買了中級車，結果預算還沒超。

導讀：第一款車本來想選速騰的，但是看速騰的同時，瞄了一眼邁騰結果發現差不了幾萬塊錢，銷售一頓忽悠，最後花了13萬買到了邁騰這款車型，當然啊，是裸車價，1.4T的乞丐版，其中也加裝了一些配件，但是價格依然不高，我很高興。

這款車我開了有幾個月了，現階段來説性價比還是很高的。這款車絕對是大眾的經典元素。但是b級車來説，它絕對和帕薩特是中級車的標杆。

這款車的空間真的是大，中級車的標杆真的不是亂説的，大家看到實車對比其他車型，這款車的空間真的是太牛了，當然我最愛的還是這款車的大氣，商務，開出去比較唬人。

這款車長4866*1832*1464mm，軸距是2871mm,我對數字不是太敏感，但是實際空間坐起來更加舒適，更加寬敞。可能是德國人對空間利用率比較有一手吧。

這款車子我買的是1.4T的，150匹馬力匹配的是七速雙離合。這款車的油耗，我現在開下來最低達到了5升，最高在8升，真的是非常的省。很多小夥伴説我的動力不是很足，小牛拉大馬，但是對於我這種不玩車的人來説完全夠用了。

關於操控這款車的操控我個人覺得是比較舒服的，打起方向盤來一點都不覺得重。但是上了高速以後這款車型的又覺得方向盤特別的穩重，指向也非常的精準。

我老婆最愛的是這款車的座椅，一開始坐起來座椅還是比較舒適的，但是時間長一點，就感覺沙發稍微硬了一點，其他的還好。

如果一定要吐槽，就是底盤有點硬，每當過減速帶底盤處理的非常乾脆，但是有點硬繃繃的感覺。這個日系車晃晃悠悠的過減速帶感覺完全不一樣。當然我也自嘲，它的彈簧調的比較硬，承載能力強，其實我也知道這款車的通病就是避震太硬。

對於這款車我還是比較中意的。我的收入也不是特別高，但是養這輛中級車完全沒有問題，因為它的油耗低，本身我買車子的時候也比較便宜。這款車子是1.4t的，相對來説比2.0t的，保養費用要省不少錢。

這個車最讓我有面子的事，當我把我的車停在奧迪A6的邊上，我完全感覺不到它比A6低一個級別。而價格卻差了A6很多錢，這也可能是我比較要面子吧。

這款車目前我開下來沒有發生任何小故障，然後也諮詢了我很多開汽修店的朋友，説這款車的故障率很低，希望託他們吉言。讓這輛車一直順順利利的陪我走下去吧。

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