開完豐田漢蘭達，再開大眾途昂，對比性價比，車主説了心裏話

大家好，本文將和大家分享《開完豐田漢蘭達，再開大眾途昂，對比性價比，車主説了心裏話》。

今天請到一位老司機王先生，他朋友是豐田漢蘭達車主，他也開過一段時間，現在剛剛入手一輛大眾途昂，他説：比較之後，差別一目瞭然。豐田漢蘭達和大眾途昂誰更有檔次？下面請他分享真實用車感受。

先説説豐田漢蘭達

外觀：外觀豐田漢蘭達沒得説，一個詞形容：霸氣。我最滿意，霸氣，感覺相當豪華，前臉的進氣格。啞光的視條配上偏運動的前保險槓，視覺效果上有點像雷克薩斯的風格，特別大氣。還有輪轂也是比較好看的，個人喜歡。

內飾：內飾總體還説得過去，價位就在這了，也不指望好啊到哪去。10寸的中控大屏，支持carlife，不支持carplay，倒車影像不錯。車子座椅都是帶預加熱功能，冬天開車真的很舒服。再誇誇全景天窗吧，躺着大冬天有太陽，曬曬太陽真的太舒服了。

空間：空間利用率高，功能合理，便捷。豐田漢蘭達的空間就是我購買它其中裏的一個理由，超大型的SUV車內空間，車內寬敞明亮一家大小總共6個人，我、老婆、我爸、我媽、一個女兒一個兒子前排兩個後排四個，後排中間的座椅調整放下乘坐起來一點不顯得擁擠。當然，第三排座椅可以靈活放倒。前兩天幫朋友搬家，後備箱放了8個行李箱還能放一些其他東西。

舒適性：大漢的舒適性不用多説，坐上去就倆字，舒服。懸掛調教的比較好，不會有太大的顛簸感，每一分錢都感覺花得很值。豐田漢蘭達的舒適性，空調製冷效果非常好。坐椅太短腿部支撐不夠，填充物太薄不夠舒適，頭部空間把座椅調至最高不是很寬裕本人1米8。

動力：非常滿意，行駛過程中，跟福特鋭界比過動力、也跟途觀比過。動力我覺得不錯，2.0t。動力表現挺不錯的，雖然是6at的變速箱，但是足夠用。剛開大漢時，我都是切換成M手動模式起步，那動力、推背感絕對夠用。

操控：不用擔心自己車子的操控和打滑。轉彎半徑比較大，這麼大的車。但是説實話這個車子的四驅真的也不怎麼樣，但是平時基本上也用不到，也還好了。油門和剎車感覺線程設計得比較長，不過這樣踩在腳下才更安心。

再説説途昂

外觀：外觀很漂亮，外觀是買這車的一個重要因素。外觀可以説是霸氣側漏，很威猛的感覺，也是我選擇它的主要原因。外觀大氣，吸引眼球，車燈設計加分，看上去很高檔。外觀我是很喜歡這款車的，還有後尾燈，和輪轂.。

內飾：內飾我看過進口的大眾途鋭，確實有點兒差距。這個車居然還帶有液晶儀表，這很難得。內飾做工比較緊緻，用料方面都比較高檔，車內沒有明顯的塑料感。車門也有真皮裝飾，看着也是內心滿滿歡喜。

空間：空間是我比較滿意的方面，買這款車也是看中了他的空間。畢竟是7座車，總是會有所犧牲的。最最喜歡的是液晶儀表，車上的儲物空間也蠻不錯的。萬萬沒想到空間這麼夠用，只拉過一次七個人，一點不擠，而且後備箱還有不小的地方可以放東西。

舒適性：大眾車一向以舒適著稱，標準德系車。不過懸架偏硬，路遇不平路段，車上的人會感到明顯得不適。車內隔音不錯，車速開到120也覺得挺安靜，不過噪音控制這東西主觀性很強的，見仁見智咯。舒適度非常的好，尤其是座椅，充分地體現出了現代科技感與舒適感。

動力：動力日常使用還是很不錯的，想要速度的時候一點不猶豫，很有信心。2.0T動力完全夠用，提速很快，超車毫無壓力。S檔的推背隨叫隨到，只要點油門，爽歪歪。跑高速油耗大概就是8L左右的水平，對於2噸的車從來説，已算是很經濟的了。

操控：操控方面肯定不能和專業的越野車比，但整體來説還是不錯的。但是方向盤比較輕巧的，還沒去跑過山路，不知道會怎麼樣。就是這個車的懸掛偏硬遇到減速帶、坑窪的時候要做好減速，減震效果不是很理想。在剎車時能感覺車的慣性很大，為了避免急剎，要提前一點距離帶剎車。

結語：聽完車主分享，總的來講，開完豐田漢蘭達，再開大眾途昂，對比性價比，車主説了心裏話，橫向對比後，我們發現豐田漢蘭達和大眾途昂的性價比都比較高。豐田漢蘭達更有活力，適合年輕人，而大眾途昂更具商務氣質，不知各位有何不同的看法呢？