兩年多前，當寶馬新一代X5官圖發佈的時候，不少人對其外觀設計議論紛紛，我想主要原因就是F15沒有中期改款而是直接換代到G05，在3年左右的時間內要接受兩代車型，而且差距還不小，的確是有點難度。
還記得嗎？當初新X5的雙腎格柵就是最受爭議的設計之一，相比之前變大了不少，現在經過幾年的消化，X5早已成了同級最熱門的車型，格柵尺寸更大的X7和新 7系也因為獨特的設計而顯得尤為個性，其中X7就是寶馬衝擊更高端的一款全尺寸車型。
寶馬從來就不是行業的守舊者，這家全球知名的豪華汽車品牌也在隨着時代積極探索和改變，無論是外觀/內飾設計、系統UI或是動力/底盤調教方面，甚至正想改變人們對寶馬的固有印象，比如越來越誇張的雙腎格柵和悄然變化的霍氏拐角，還有給世人留下深刻印象的天使眼大燈...
隨着寶馬車型系列的逐漸豐富，大燈組有了激光模組的加入變得更為科技感，同時天使眼大燈的造型設計也變得多種多樣，在最新的iX上已然完全沒有了大家對“天使眼”的概念。而在將來，寶馬還或將會玩出更多的花樣，其中就可能包括分體式大燈的設計，不信你來看！
中期改款X7：
下一代7系：
全新X8：
或中改、或換代、或全新，這三款寶馬旗艦都或將會採用分體式大燈設計，這是寶馬的新探索？各位覺得這種設計會成為寶馬新潮流嗎？其中寶馬X8/X8M將會成為未來X系列的新旗艦，它不是X7的Coupe版本，而是全新研發的一款車型。X8內部代號G09，或將於2022年7月開始生產，而X8M（G99）則是寶馬X車型的巔峯之作，兩款車型將會採用全新的外觀設計、全新的內飾皮革以及全新的數字屏幕和系統UI（iD8）。
從這組對比圖來看，X8的車身尺寸看似並不會比X7大，那麼這款全新車型究竟是怎麼定位呢？又該怎麼細分高端SUV（SAV）的市場呢？它值得我們有更多的猜測和想象，比如車內專屬的四座佈局、更上檔次的用料，也可能會用上更多勞斯萊斯上的設計和功能。
X8最新渲染圖
這組渲染圖，小編還覺得挺好看，哈哈~關乎寶馬X8/X8M的動力，現在還是個迷。有消息稱入門車型會搭載直列六缸發動機+電機的動力總成（M45e），而X8M則會採用V8發動機和電機相結合，最大功率提升到750馬力左右。不管怎麼樣，這都是一款值得我們期待的寶馬新旗艦！
你更期待換代7系還是全新X8？