4日晚
神十四乘組將乘坐神舟飛船
返回東風着陸場
東風着陸場系統已做好準備
迎接航天員回家
改裝醫監醫保車
提升航天員舒適度
醫監醫保車
是航天員返回地球后
第一個“臨時的家”
在車上，航天員將完成初步的
身體健康狀況檢查
吃上返回地球后的第一頓飯
必要時乘車轉移
為了提升航天員
在醫監醫保車內的舒適度
此次任務對醫監醫保車
進行了改裝
酒泉衞星發射中心
應急搶修與運輸分隊
地面搶修分隊指揮員喻虎介紹：
“為3名航天員更換了全新的座椅
為了確保新座椅
與原有醫監醫保車更好結合
我們設計了全新的
緩衝裝置和卡扣進行連接”
醫監醫保醫療救護車
加裝了燃油暖風機調節車廂温度
20分鐘內可將艙內温度
升高至20攝氏度以上
讓航天員在着陸現場
吃上熱飯、喝上熱水
用熱水洗漱
此外，醫療救護隊還為航天員準備了
保温毯、保温被和暖寶寶等
面對低温、暗夜挑戰
制定多種方案，組織多次演練
相比於以往
此次神舟十四號飛船返回搜救任務
同時遇上冬季低温和暗夜
兩項不利因素
給搜救回收任務帶來較大挑戰
因此，從人員到裝備
執行此次搜救回收任務的隊員們
都做了有針對性的準備
神舟十四號搜救回收任務
通信操作手賀凱勉介紹
“我們每人都配備了強光手電
還有頭戴式照明燈、指北針等設備
輔助我們更好地工作”
為了防止通信設備
在嚴寒條件下出現異常、卡頓
耗電快等現象
隊員們還給設備主機貼上了暖寶寶
並用毛氈包裹起來
針對神十四返回艙
夜間返回的任務特點
東風着陸場制定了
飛船跟蹤測量方案
返回艙搜索回收方案
航天員現場救援方案等
截至目前，東風着陸場
已經分階段組織了多次訓練演練
其中，直升機搜救分隊
通過14個場次的
夜航訓練和降落訓練
突破了直升機夜間
在戈壁軟沙區降落的關鍵技術
地面搜救分隊
對着陸區進行了地毯式勘察
詳細記錄和整理了車輛易通行軌跡
為夜間快速機動做好了準備
