給大家説個汽車冷新聞，這幾年以來，鋼材價格一直在上漲。央視新聞報道，國內鋼鐵市場價格同比上漲75%。中信特鋼、寶鋼等企業表示，下屬核心子公司以及汽車板公司等全年利潤都實現了歷史性新高。這不禁讓人想到，鋼鐵漲了，誰的車身用料會縮水呢？
德系車這邊，大眾邁騰已經在中保研的碰撞中翻車。不過大眾的特點是知錯就改，立馬調整，重新來做。那麼，日系車與法系車呢？他們之間誰的車身用料和設計更好呢？有的車迷説，日系車製造精細，還有法系車迷反駁説法系車的用料才是真厚道。我也懶的去考證，誰説的真，誰説的假。今天咱們的目標很簡單，拋開兩大車系的意識形態分歧。只從實際的車身對拆中説起。
車身是用來保證整車強度的封閉結構，汽車的安全性、油耗高低都與車身設計有直接關係。今天咱們就通過全新4008與本田皓影的實車對拆，來分析兩款車的車身在安全性、油耗高低的區別。
安全性：那些誇張的高強度鋼材使用比例，在它身上一塊沒有！
沒人會相信一個頂着啤酒肚的大胖子會比6快腹肌的硬漢更強壯，更安全。在用鋼材焊接而成的車身中，車輛的安全上限來自於鋼材強度而非鋼材的重量。
皓影在對拆測試中，鋼材的強度標準只能達到B級，遠低於高強度鋼的及格線。用大白話説，就是皓影全身都是普通鋼。在邊梁部分，本田皓影更是卡到了C級鋼的底線。基本上，那些誇張的高強度鋼材使用比例，在皓影身上一塊沒有！而且皓影的鋼材用料標準，遠低於本田最入門的微型車——本田飛度。可以説，車身強度安全部分已掛科掉線。
我們也找到了海外版皓影的車身鋼用料分佈圖。紅色部位的A柱B柱還有下邊梁都用上了1500兆帕的鋼材，與全新4008持平。但請注意，這是海外版車型。對比之下，皓影國內車型確實存在用料縮水的嫌疑。這也導致了本田皓影在中保研25%偏置碰撞中，A柱折成90度。去年中保研數據丟失，指的就是皓影事件。
全新4008採用則採用了雙層鋼板，A\B柱子的抗拉強度達到了超高強度鋼的標準。邊梁部分，全新4008達到了S級鋼材標準。與歐版車型保持同步，沒有任何減配。
上面這張是全新4008的車輛側面圖。可以發現，全新4008在多處關鍵部位的鋼材的抗拉強度達到了1600MPa。並且全新4008的高強鋼材使用比例達到了74.2%。再説另外一個小數據，這車的車身焊點數量達到了5420個。沃爾沃S90大家知道吧，那可是個超大型的行政級轎車，它的焊點才5789個焊點。
輕量化：如何在更大的車身下，實現減重，輕出兩個小姐姐？
經常開車的小夥伴會發現，汽車在空車和拉人狀態下，油耗與動力都會不同。造成這種不同的主要在因素是車身的重量發生了變化。同樣，車身強化的另一個作用就是降低整車的重量。比方説，全新4008在2730mm的大軸距下，整車重量達到了1469KG。皓影則是2661mm軸距下，車重達到了1580KG。二者的車身重量相差達到了111KG。也就是説，全新4008比皓影，輕出了兩個小姐姐的重量。
（全新4008上下鋁合金防撞梁）
為什麼全新4008能夠更輕，皓影會更重呢？這就要從全新4008的車身用料説起。遍佈全身的超高強度鋼在提供足夠強度的同時，也能降低車身重量。而皓影的普通鋼，強度不夠數量來湊，在重量方面自然不佔優勢。另外，全新4008還使用了前後鋁合金防撞梁，前機蓋也是鋁合金，包括兩側翼子板同樣還是鋁合金。這種輕量化用料程度已經達到了豪車車水平。
在輕了222斤之後，全新4008的油耗也有驚喜。在同等的工信部測試路況下，全新4008的百公里油耗為6.2L。對應的皓影則為6.4L。小熊的實際油耗中，全新4008的真實油耗為百公里8.14L，皓影則為8.18L。
還是要説，日系車在車身重量不佔優勢的情況下，油耗無限接近法系，表現相當可以。而且全新4008為了低油耗，還用上了愛信進口8AT和1000元一條的米其林高性能輪胎。如果皓影能夠用上這些，油耗可能會反超全新4008。只可惜，歷史不能假設。只希望本田能夠注意到，日系車的低油耗優勢無論是在工信部測試，還是實際使用中都已經被超越。
為什麼兩款車會呈現出這樣的區別呢？總結起來無外乎三大因素。第一，中國人買車注重口碑。日系車口碑好，它認為就不需要通過用更好的用料來維持他的口碑。第二，中國的汽車碰撞測試還不成熟，C-NCAP碰撞基本上全員五星。C-IASI中保研測試還沒有壯大。這給了不少車企耍滑的機會。第三原材料上漲，鋼鐵價格漲幅超過75%，日系車一貫注重成本管控。在佔據強口碑和碰撞測試不成熟的情況下，很容易偷工減料，控制成本。
當然，法系車也有偷工減料的動機，但法系車想提升口碑，增長銷量，就必須拿出實在的東西，更好的產品，來提升營銷。這也導致了，明明只是一個入門的緊湊級SUV，全新4008硬是玩起來堆料，通過一系列措施來提升安全性和油耗經濟性。不光如此，為了配合產品的營銷，目前， 東風標緻針對全新4008創享版車型提供了官方直售模式，更加符合年輕人的消費觀念和習慣。不僅如此，還提供了36期0利息分期付款、1年新車保價、三年保值回購、5年/15萬公里整車質保、至高7000元舊車置換補貼，獅粉增購至高補貼5000元等。對法系車感興趣的用户，不妨前去4S店實際試駕一番。