2021年銷量跌至3.9萬輛 雪佛蘭邁鋭寶在美國停止接單 沒落開始？

通用汽車近年來一直在縮減它們的汽車產品陣容，在過去幾年通用旗下的別克君威和君越、凱迪拉克CT6和XTS，以及雪佛蘭科魯茲、索尼克和Volt等車型都相繼在美國市場停產，部分車型轉戰中國市場，但銷量也沒有多大的起色。

根據外媒的消息，雪佛蘭中型轎車邁鋭寶目前在美國已經停止接受訂單，在被記者問及此事時，雪佛蘭發言人凱文凱利告訴媒體，該公司不再接受邁鋭寶的訂單，“因為我們已經收到了足夠多的22款車型訂單需要完成”。

這樣的回答很有外交辭令的味道，但一個事實是，現在才2月份，2022年才剛開始，銷量不佳導致的停止接單可能比其他原因更有説服力。

數據顯示，2016年邁鋭寶在美國市場的銷量達到227881輛，隨後銷量逐年下滑，到了2021年，其年銷量僅有39376輛。不僅在美國市場銷量不佳，邁鋭寶XL在中國市場的市場表現也差強人意，2021年全年銷量僅5萬多輛。

從市場表現來看，邁鋭寶在美國市場的銷量就像是自由落體，停止接單是應對的正確方法之一。要知道，在美國市場的科魯茲銷量下降至18.5萬輛的時候，雪佛蘭就停止了該車型的生產，這個銷量幾乎是去年邁鋭寶銷量的五倍。

不過，雖然邁鋭寶已經進入了衰退期，但有國外汽車媒體表示這款轎車徹底退出美國市場或許要等到2025年，未來取代該車型的可能是一款電動汽車。此外，雪佛蘭在中國市場推出的邁鋭寶XL目前還沒有退市的跡象，年銷5萬輛雖然不多，但雪佛蘭沒有其他車型能夠在短時間內填補這個空白。

至於目前在售的純電動車雪佛蘭暢巡，2021年的銷量僅有3020輛，完全不能勝任接班者的重任，甚至還不如邁鋭寶XL。因此，這款中型轎車還將在中國市場存在很長一段時間。而在美國市場，停止接受訂單或許就意味着其逐步退市的開始。