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近日，乘聯會公佈了2020年10月份國內市場轎車銷量的1-15名，從數據上看，日產軒逸本月拿下55417輛，同比增長30%，再次高居榜首，大眾朗逸與寶來兄弟同心，分別收穫41357和39855輛，排在第二、第三位。今年軒逸在轎車市場上所向披靡，連“神車”朗逸都要避其鋒芒，不過日產方面只有軒逸一台車能夠挑起大梁，而像大眾則是兄弟齊上陣，除了朗逸和寶來表現出色以外，速騰也有35008輛進賬排名第六，所以軒逸成功的背後也是隱藏着不小的危機。
別克英朗本月賣出38120輛排名第四，自從重新推出四缸車型之後，英朗的狀態便逐漸回升，看來大家對於三缸機還是比較排斥的。豐田卡羅拉在10月份賣出35930輛，排名下滑至第五位，好在它的姊妹款車型豐田雷凌也有22459輛進賬排名第九，“雙車戰略”的好處再一次被體現出來。本田方面，思域單月拿下26842輛排名第七，同比增長22.2%，在推出兩廂版本之後，思域的成績並沒有顯著提升，看來兩廂車型呼聲雖高，但用户在掏錢的時候，還是更願意選擇三廂多一些。
本田雅閣在10月份賣出22675輛，排在榜單第八名的同時也再次蟬聯了中級轎車的銷量冠軍，它的兩位老對手邁騰和凱美瑞分別賣出18924和17414輛，排在第13和14名，雅閣在今年一直保持同級領先地位並且優勢明顯，主要是由於如今的消費者越來越年輕，雅閣時尚動感的外觀與充沛的動力都比較適合年輕人。邁騰在上半年受到帕薩特的牽連，成績一度下滑，但目前中型車市場上主打商務風格的車型實在太少，邁騰的外觀穩重大氣，內飾也比較有高級感，因此還是不少人的關注重點，至於凱美瑞則一向是穩如泰山。
國產車之中，本月共有3款車型位列前15名，其中吉利帝豪以22059輛的成績搭上了前十名的末班車，長安逸動賣出20083輛，同比大漲143%。帝豪和逸動都是目前國產家轎之中的精品，帝豪各方面表現十分均衡，逸動則在換代後對外觀內飾進行了全面升級，並搭載了1.4T藍鯨系列發動機，動力也有了很大增強。此外，五菱宏光MINIEV在上市之後也一路高奏凱歌，在10月份拿下了20631輛的好成績，同時也是榜單上唯一的一款新能源車型。
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