NEDC續航431km，紅旗E-QM5這水平還值得期待麼？

如果你是一個電動汽車圈內人士，想必最近的朋友圈已經被ET7和智己刷屏了，動輒1000km的續航確實能在一定程度上消除電動車主的續航焦慮。不過，這兩台車畢竟還是PPT產品，相比之下 紅旗E-QM5則更實際一些，已經完成了在工信部的申報，將在近期登陸市場。那麼這款續航在1000km上打對摺的E-QM5還值得期待嗎？

作為紅旗旗下第一款電動轎車產品，量產的E-QM5基本與之前在海南新能源車展展出的版本在造型上保持一致，在紅旗內部代號E111，定位中型純電轎車，為專車市場而生。不過，可能是紅旗更專注於莊重、大氣質感的營造，這台略顯年輕運動的E-QM5與家族化的瀑式造型格格不入，強行將兩者放在一起就形成了這種讓人一言難盡的前臉造型。

從之前車展上展出的實車來看，側面設計倒是相對中規中矩，中級車修長的特有屬性一覽無遺。不過尾部設計又是讓人有點"上頭"的方案，在幾近垂直的後端上配備了兩個折線尾燈，將尾部修飾得過於厚重。這與車頭想要表達的運動風格顯然並不在一個頻道上，只能説這個造型更多地是為了顛覆而顛覆。

動力部分，新車將搭載一台最大功率為100kW的電動機，0-100km/h加速時間為9.5秒。同時這台純電轎車配備了來自重慶弗迪鋰電池有限公司的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程為431km，並沒有太多的亮點。

總結：

或許是這款電動轎車並不會進入消費級市場，主打定製出行領域，所以紅旗在其設計上就相對"開放"了一些。另外動力方面除了刀片電池帶來的穩定性和安全性之外，也沒有更多的亮點。所以，對於普通消費者來説，並不需要過多的關注這款產品，還是對紅旗品牌其餘的純電SUV車型給予更多的關注吧。

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