如今的汽車市場血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,各種“神車”絢麗多姿。“最美轎跑”大眾CC,以“零差評”的美譽享譽車界。“小保時捷”眾泰SR9,地位難以被超越,表現光彩奪目。汽車行業越是向前發展,好車的種類就越多,可以説汽車品牌想要取得成功,必須找準自己的戰略定位。正如寶馬X5和途鋭。
為了深入瞭解這款車,我們採訪了小羅,他曾用過朋友的寶馬X5,因有些閒錢,買了一輛大眾途鋭,才3個月他就開了3300公里,大眾途鋭憑什麼可以得到他的垂青?與寶馬X5相比又有什麼差距?下面就把時間交給車主。
先開寶馬X5
顏值:就是衝着顏值才買的它。見仁見智了,羅卜青菜更有所愛,前方45度角看大燈--大愛,發動機倉蓋隆起的線條,雙腎進氣格珊,年輕俊朗深得我心,但輪圈實在一般,後期想換469m。
x5x6的內飾在寶馬中也算是自成一派了,不驚豔但耐看。中控設計相當喜歡,寬大,屏幕清晰度非常好,做工還不錯,手感很好,有豪華感,偏運動,車內味道不大,主要是我經常開窗通風。
這車空間不用説,跟同級別的是有差點。空間大,最後排稍微侷促,空間沒得説,不能再需求更多了,置物空間也設計的很合理,空間大,第二排寬敞,特別是尾箱載物強。
舒適性比上代的強不少,舒適不是寶馬的精髓。隔音效果還是可以的,如果用雙層玻璃成效會更好,過減速帶的話還不錯,但是畢竟標配的防爆胎,座騎很舒服,就是包裹感差,作為運動版車座椅包圍感一定要加強。
X5的動力是沒得説的,超棒。8速的變速還是相當平順的,撥片檔位變換時,降檔迅速,重,沒有妨礙提速,3.0不是鬧着玩得,城區,高速超車,完全按照你的想法和計算去。
駕駛很好,寶馬越開越想開,其他車開着就沒感覺。過彎不會有明顯得傾斜感,比較穩定,轉彎指向精準,方向反饋可以,這個是寶馬的閃光點項目,整體也是比較滿意的。
再開途鋭
外表特別滿意,簡答大方,低調不失霸氣、。外觀大氣,新的日行燈很漂亮,顏值飽滿,整體流線看起還是很協調的,輪轂其實低配的也不錯,看習慣了還蠻不錯。
內飾這塊就特別不給力了,跟Q7專享,卡宴選配還有奔馳標杆比起來。內飾簡單大方,桃木的內飾條,別無選擇的,有點遺憾,大眾的內飾其實我覺得很一般,導航不好用(可能我沒琢磨透),全景天窗很好看,霧霾的城區不太實用,冬冷夏熱。
整體上對於空間我是滿意的,所以給滿分。還算可以,後一排空間稍微偏窄,對於家庭用車不錯,後尾箱還是挺大的,而且可以放倒睡覺,尾箱放行李毫無問題,空間充足,後排還可以按比例放倒。
是一輛兼顧越野的市區SUV,舒適度很好。老家的路溝溝坎坎過着幾乎沒什麼顛簸感,真心不錯棒棒噠,帶空氣懸掛,舒適性沒問題,座位材質工藝都不錯,包裹性也好,舒服。
動力輸出還是挺有力的,反正我是覺得夠用的。動力蠻好,只要給油,動力源源不斷,8速的變速也很給力,加上渦輪增壓,推背感是必須的,柴油車起步柔,跑起來後還是很不錯的,高速加速後段有些吃力了。
這款大眾途鋭操控還是十分不錯的,是崎嶇路面更勝一籌。有空氣懸架調整幫助下,各種環景下的懸掛支持都很到位,雖然車重,但駕駛起來沒有虛位,很舒服,在跑高速時車的方向盤很沉,可以説安全係數非常高。
結語:
寶馬X5:外觀很滿意,就是前面有時候會有石頭飛進水箱上,開起來非常輕便,而且很靈靈活。大眾途鋭:平時一般都在舒適檔,足,真的足,對其他車子的再澎湃的動力也不感冒了,這個已經夠用了。我給寶馬X5 90分,大眾途鋭 94分,大眾途鋭的每個優點都深得我心,特別是車身線條和尾部的造型。我承認,寶馬X5也非常給力,但我還是更喜歡大眾途鋭。當下大眾途鋭的口碑可謂好評如潮,我個人覺得開它是相當有派頭的,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,只能説誰更適合自己。開過這款車之後,我的感受是二個字:好車!那麼,存了76萬,寶馬X5和大眾途鋭該選誰?車主:放一起比一比。大家有何看法呢?