最近朋友想給她丈夫買壹輛SUV，她丈夫去看了寶馬的X3和奧迪的Q5L，她不是很愛，感覺不夠霸道，所以我給她舉薦了那輛車，來源於大眾的大尺寸轎跑SUV，它就是大眾途昂X，文中或是它的高配530力量版本車型，建議價達到了40多萬，和奧迪的Q5L和寶馬的X3居於一樣的價格區間，這車會不會更值得選擇呢？咱們來剖析一下：
汽車長寬高尺寸為：4905mm，1989mm，1719mm，軸距為2980mm。
外觀方面，途昂X給人的第1感覺，那肯定就是大啊，近5米的長度，組合近2米的寬度，讓他看上去比奧迪Q5L和寶馬X3霸道許多啊，在國人眼中，大就是美啊，這車在許多國人眼中，絕對是壹輛高顏值的車型啊，組合各種霸道的細節策劃，看上去愈加有視覺衝擊力了。
細節上，像愈加雅緻又愈加鋭利的前大燈，車體側面大尺寸的鍍鉻大輪圈，帶有些下溜設計的C柱策劃，還有雅緻的後車燈策劃，都讓這車看上去非常的有力量感和時髦感。
車內策劃運用的就是現下大眾現下主流的家族式策劃語言，用料中規中矩，策劃上看上去不是很像輛40多萬的車，比不了寶馬X3，可是不遜Q5L的感覺吧，不過配置的確是比較高啊，方向盤相較於途昂的策劃愈加雅緻和運動。
座椅是用的皮質用料，做工策劃都還挺雅緻，配置上有座椅的前後排加熱和通風，同價格的Q5L和X3是沒的，乘坐空間事實上和加長的Q5L差不多，可是比X3大許多。
尾箱空間509升，最大能擴展到1719升，夠大。
力量方面，文中車型運用的一部2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299匹，最大扭矩500N·m，參數優秀，組合的7速雙離合變速箱，零百加速時間7秒出頭，完全是不遜2.0T的大眾途鋭了，比同價格的Q5L和X3還更好些。
底盤方面，這車運用的一套全時四驅系統，懸架方式為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，調教上就是偏重於舒適性的設置，對路面的震動處理還不賴，就是操控性就一般般了，終歸高重心加上大車體啊，再就是過大震動底盤不夠整，沒啥高級感。
最後總結：這車相較於同價格區間的Q5L和X3，優勢取決於尺寸更大，看着更大氣，空間夠大，力量夠足，性價比特別高啊，假如不在意品牌，駕車也不在意什麼操控，這車或是有更值得選擇的理由的，可是假如對行駛質感有要求，或是X3和Q5L更值啊。
大眾“大尺寸高顏值”轎跑SUV，動力不遜於途鋭，還買奧迪Q5L？