N擋到D擋的切換是不需要踩剎車的，在起步的時候N擋切換D擋時踩剎車是為了防止溜車。
但是並不是説，N擋掛入D擋的時候，踩剎車是錯誤的。反而是正確的，預防溜車是每個老司機應盡的義務！
自動擋自動擋的離合器是自動控制的，剎車的時候離合器並沒有斷開，就是類似於手動擋的半聯動狀態。而空擋N擋掛入D擋類似於手動擋空擋N擋掛入1擋，只是省略了一個踩離合的過程。所以N擋掛入D擋是不需要踩剎車的，而平時踩剎車是在停車的時候防止溜車的習慣！
在我們開車的過程中，好多車友都根本用不上N擋，直接都是1個D擋走天下，有的朋友甚至熄火了檔位還掛在了D擋上！其實這樣不是説有多傷害車子變速箱，而是理論上對變速箱有傷害，因為踩住剎車的時候，傳動還是在給齒輪輸出！這也就是為什麼有的車況差一些的車子，在掛入D擋，踩住剎車的時候，車子會抖動的原因！
理論上的合理操作是，略微長的時間停留，比如30秒以上的等待紅綠燈等，可以掛入空擋來等待，而為了防止汽車溜車，我們踩剎車，自動駐車也是這樣。
有朋友也會問，停車的時候，為了防止溜車，直接掛P擋踩剎車不行嗎？當然可行，好多司機為了鬆開腳剎休息一下，就是這麼幹的。這個完全沒有問題。但是在掛入P擋的過程中，變速箱有一個鎖止的動作，如果長期反覆的操作，會增加磨損，並不是説容易壞，只是理論上這樣。
從油耗上來説：D擋踩住剎車的油耗是高於N擋踩住剎車時的油耗的，因為D擋的時候畢竟是一直在動力輸出的，而N擋相對來説是空轉。
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