近幾年，長城汽車在國內的發展勢頭十分強勁，特別是在2020年推出許多新產品，造出新命名方式之後，它的銷量和口碑可以説是突飛猛進。據最新財報顯示，長城汽車2020年的營業總收入已經達1032億元，同比增長7.35%；淨利潤則達到了53.92億元，同比增長19%。
看着上漲勢頭如此兇猛，長城汽車自然是想趁勝追擊的。所以在即將到來的上海車展上，它準備了多個重磅炸彈。之前2、3月份的時候，長城在銷量上就成功反超了吉利，現在在有了這些重磅炸彈之後，它能不能繼續壓制吉利這個老大哥呢？今天，疆哥就帶大家一起來圍觀下。
1、坦克品牌獨立
前段時間，長城汽車就因申請註冊“TANK”商標一事，引發了許多的熱議，當時有人推測，該商標或將成為“坦克”品牌獨立後的專屬車標。果不其然，魏建軍近日就對外表示，坦克系列將從WEY品牌中剝離，未來會以越野品牌獨立運營。而獨立的日期，正是在上海車展首日。
不過光是宣佈品牌獨立的話，其實並無太大必要在車展上進行，因此疆哥推測，在獨立當日，坦克品牌可能會發布去年年末就已申報的 坦克300城市版，以及增配涉水喉的坦克300越野版。
坦克300城市版實車諜照
坦克300越野版申報圖（帶涉水喉）
此外，在本屆上海車展上，長城或許將會發布一款賽博坦克。這是在坦克300基礎上的改裝車型，採用了時下年輕人喜歡的賽博朋克風格。外觀部分基本上保留了坦克300的樣貌，但是在具體細節方面進行了很大的提升。從曝光的官圖來看，確實很“潮”！
此外，在車展當日還會亮相一款全新車型。據網上的消息，新車或為一款車長達到5.2米的四座車型。或將定位為一款中大型SUV，根據坦克的命名規則，該車很有可能會是坦克600或坦克900，動力上可能搭載3.0T+9AT的組合。
新車官方預告圖
之前坦克300就因為訂單過多的緣故，不得不凡爾賽的“停線提產改造”，現在它還品牌獨立，推出更多新車，這是否意味着以後提車難度又要增大了呢？
2、哈弗推出赤兔和全新旗艦SUV
自從大狗、初戀、好貓等車名火了之後，長城在車輛的命名上，可以説是越發奔放，像即將在上海車展上預售的赤兔，就是又一個鮮明例子。名字確實是新的，但赤兔這車，其實是在哈弗F5的基礎上打造出來的。
哈弗赤兔
哈弗F5
並且更為關鍵的是，赤兔用上了哈弗最新的檸檬平台，外觀、內飾、尺寸、動力較之F5，都有較大程度的修改。其中外觀部分，新車並未像哈弗其它車型一樣追求高大、厚實，而是用上了強大運動的扁平化設計，直瀑式的六邊形進氣格柵在搭配上突出前唇之後，侵略感十足。
哈弗赤兔
哈弗H6（三代）
內飾部分，赤兔同樣也沒有進行套娃，中控台採用環抱式設計，在局部則採用鑽石切割的手法，使得整個中控台線條異常凌厲動感。三幅式方向盤雖然中規中矩，但是在有了短小精悍的檔把裝飾之後，整體的戰鬥範還是比較足的。
哈弗赤兔內飾
哈弗H6（三代）內飾
當然，都叫赤兔了，動力自然是不能弱的，因此哈弗給它配了款1.5T高功率發動機。這款發動機在赤兔身上，可以爆發出184匹最大馬力，275牛·米最大扭矩，結合上7速濕式雙離合變速箱和彈射起步功能之後，它的零百加速僅需7.7秒。造型時尚，動力強勁，如果赤兔的售價還能接近身材相當的初戀的話，想必繽越、長安CS35PLUS都得慌。
而除了赤兔，哈弗還表示會在車展期間亮相全新旗艦SUV（代號B02）。據預告圖來看這款SUV預計會採用點陣式的格柵設計，其中車頭燈組為分體式造型，上方為狹長的日行燈；車尾尾燈組則是採用類似於Y型的設計。至於級別、動力信息，哈弗目前暫未公佈。考慮到新車是哈弗旗艦，它有沒有可能用上3.0T+9AT的組合呢？
3、WEY推出摩卡、瑪奇朵
對於坦克品牌的獨立，心情最複雜的，應該非WEY品牌莫屬了。坦克300的推出，確實讓WEY收穫了大量的熱度，但它出現，也讓WEY的豪華逐漸偏向成了越野。越野市場是關鍵，但豪華市場同樣重要，所以長城汽車只好把它兩分開。
既然分開了，豪華概念自然是要重新樹立起來的，所以WEY打算在上海車展推出摩卡和瑪奇朵兩款新車。其中由華為公主-姚安娜代言的摩卡，是WEY品牌的新旗艦，身材比VV7還大。新車用上了更加誇張的外觀設計，前臉為超大尺寸進氣格柵+狹長WEY品牌標識，配合上點陣式的裝飾細節後，看着頗有幾分進攻性。
內飾也同樣新奇，超大尺寸中控屏配上小尺寸儀表屏，科技得很是別緻。此外智能化配置更是新車的主打，包括全固態激光雷達、高通8155芯片、量產車規級5G+V2X車載無線終端、VIMS面部識別、L3級高速自動駕駛等，聽起來都挺高大上的。
動力方面，摩卡共提供輕混和插混兩套動力，前者由代號E20N的2.0T發動機+48伏輕混系統組成，最大馬力213Ps，並匹配9速濕式雙離合變速箱；後者由同款2.0T發動機+電機+電池組成，純電續航里程可達200公里。
至於瑪奇朵，則是定位為一台緊湊型SUV，作為咖啡系列的第二款車型，瑪奇朵的設計與摩卡可以説是十分相似。前臉的六邊形進氣格柵同樣碩大，車側、尾部的俯衝姿態也同樣明顯。唯一不同的是它的身材更小一些，所以它看起來會更加靈活運動。
內飾也是差不多照搬，大中控屏，小儀表屏的設計同樣亮眼。中控台則是被貫穿式的線條分為成上下兩層，用以營造出“天際線”的視覺效果，上部可以看做是功能區域，下層則看做是儲物空間。
動力方面，瑪奇朵搭載了一款1.5L阿特金森循環發動機，最大輸出功率71kW（95馬力），此外，它還有一台驅動電機，最大功率為115kW（154馬力）。兩者結合在一起之後功率140KW（192馬力）。從實力來看，WEY的這兩款咖啡車型還是可圈可點的，但是想要靠它們回到未被帶偏前的狀態，WEY或許還要在營銷和定價上多下點功夫才行。
值得一提的是，近日WEY品牌總經理李瑞峯還在媒體溝通會上表示，長城汽車已重新啓動轎車項目，首款轎車將置於WEY品牌下，計劃於今年5月發佈在。目標市場上，WEY品牌首先瞄準的是B級轎車市場。長城的轎車終於要來了，大家會考慮麼？此外，MPV車型，WEY品牌總經理也表示會推出。
網友之前繪製的WEY品牌轎車圖
4、長城推出全尺寸皮卡
坦克、哈弗、WEY都有動作了，長城自然也是不能落下的，所以在此次車展上，它打算推出一款全尺寸皮卡，用以打破自主品牌在這一細分領域的空白。據悉，這款皮卡將基於坦克平台打造，從效果圖來看，新車的造型十分硬氣，前臉格柵、大燈、車身、尾燈組均為方正設計，唯一明顯圓的，只有“炮”標。
至於尺寸方面，目前暫未信息流出，但考慮到全尺寸皮卡的定位，它的車長應該會像福特猛禽、豐田坦途一樣接近6米。此外長城的這款全尺寸皮卡，還將匹配前後雙叉臂以及四輪獨立懸架，而且可以選裝空氣懸架和電控減震。
動力方面，長城更是非常捨得給這款全尺寸皮卡下本，旗下首款3.0T V6渦輪增壓發動機將會直接搭載在它身上，據悉，這款發動機的熱效率高達38%，最大功率260KW，最大扭矩500Nm，傳統系統則匹配縱置9AT變速箱。比起長城炮採用的2.0T+8AT（採埃孚），這套自主研發的3.0T+9AT，顯然要更高規格。以前買全尺寸皮卡只能看進口車，現在國產也終於要有了，長城確實很給力。
這屆上海車展，長城可謂是出盡了風頭，一眾合資品牌在其面前也黯然失色。多款硬核車型的推出，明顯會進一步豐富產品線，提升長城汽車的綜合實力。屆時，國內的汽車潮流，再也不是由合資品牌所主導，市場格局或許會有更大的變化。那麼對於長城的這幾款新車，大家覺得哪一款值得期待呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述長城新車的看法。疆哥會密切關注上海車展新車動向，第一時間為大家報道。
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