隨着國民生活水平的提高，以及二胎政策的逐漸放開，很多家庭換車都鎖定到30萬級別的大空間SUV身上。這個級別的車型也是魚龍混雜，大部分車空間表現不錯，但性價比可謂參差不齊。
選車有時候真的能夠看出一個人的需求，以及對汽車的瞭解程度。比較好面子的人，30萬的價格可能會選擇寶馬X1，這款車最大的優勢就是寶馬的品牌。但如果把寶馬的LOGO換成一個普通品牌的LOGO，估計這款車你都不會正眼看它。新款寶馬x1雖然空間拉得很大，但已經完全失去了寶馬操控的精神，而且後排坐墊過短，看上去空間很大，但其實坐上去並不舒服。
不太懂車但又害怕買錯，比較保守的人可能會選擇漢蘭達。作為日常家用漢蘭達還是非常可靠的，但豐田品牌最近這幾年被過度神話，一個馬上就要換代的車型沒有優惠，反而還要加價。內飾做工設計很一般，配置也很吝嗇，買漢蘭達可能不會犯什麼大錯，但絕對不是這個價位的性價比之選。
作為家用車，很多人不得不向空間方面妥協，但同時還對動力有一定的奢望，對配置有一定的需求，對高油耗有一絲戒備。因此，很多懂車的老司機這個價位都會選擇比亞迪唐DM，因為這款車能夠滿足上述所有要求，同時能掛綠牌，不用交購置税，在大城市已經廣受熱捧。
毫不誇張地説，比亞迪唐DM不到30萬的價格，就擁有媲美百萬超跑的動力。唐DM全系都搭載2.0T發動機，最大擁有192匹馬力。入門版本搭載單電機，中高配搭載雙電機，全系都是四驅。中高配電機最大功率高達394匹馬力。所以系統總功率高達586匹馬力，峯值扭矩達到了驚人的900牛米，媲美超跑。作為一款重量接近2.4噸的中型SUV，零百加速成績比售價142.1萬的保時捷911還要快，僅需4.3秒。
唐DM可實現三擎四驅、雙擎四驅兩種動力架構組合，駕駛模式分為混動模式和純電動模式，兩種模式又有對應的運動和經濟模式，互相搭配，可實現四種截然不同的駕駛風格。日常短途代步可用純電模式，節能又環保。長途用車可以用混合模式，保證續航。在滿油滿電的情況，綜合續航可達到800千米。
這次2021款比亞迪唐DM更新上市，可謂“超大杯再升級”，“加量又優惠”。相對於上一代的頂配車型，新款唐DM頂配車型在售價方面降低了4萬多，但是卻有64項升級和17項黑科技加成，性價比提升明顯，產品誠意滿滿。
除了動力總成升級之外，新款比亞迪唐DM的的配置以及豪華感營造方面也提升明顯。新車採用S級豪華智能旗艦座艙，並配備了31色可交互式氛圍燈，龍鱗紋豪華座椅，升級15.6英寸8核自適應旋轉懸浮屏幕，讓這款車的內飾有種跨級競爭的感覺。
主被動安全配置也是一應俱全，智能輔助駕駛、車道偏離預警、保持輔助、主動剎車、ACC巡航、道路交通標誌識別等功能一應俱全，全系標配前後倒車雷達和360度倒車影像。因此比亞迪唐DM榮獲C-NCAP“五星安全認證”和C-IASI三項“GOOD”認證，雙重保證。
2021款比亞迪唐DM本次繼續做了輕量化設計，並牽手國際一線頂級供應商，真正做到了讓一款中型SUV跑得快、剎得住、行的穩、開的遠，再創插混SUV性能新高度，成為很多消費者20到30萬買車新選擇。你認為2021款比亞迪唐DM性能如何呢，歡迎朋友們在下方評論區留言討論，説説你的看法。