保時捷將獨立上市？估值最高達千億美元，或為大眾電氣化募集資金

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 木米

編輯 | Juice

車東西12月8日消息，據外媒路透社報道，大眾正在籌劃將保時捷單獨上市，目前保時捷獨立估值在510億美元（約合人民幣3239.77億元）至1010億美元（約合人民幣6416.02億元）之間。

外媒分析，大眾此舉其實也是為了整個大眾汽車集團的電動化轉型而籌集資金。但知情人士透露，保時捷、皮耶希這兩大家族還將減持大眾股份以直接控制保時捷跑車業務。

從去年開始，大眾汽車集團一直想要優化旗下的部分品牌，其中保時捷單獨上市，剝離蘭博基尼、布加迪等品牌的傳聞早已經不止一次傳出。而現在保時捷單獨上市似乎已經要提上日程，如果保時捷能夠順利上市，那麼這將會是大眾汽車集團創紀錄的一次IPO。

昨天德國商業報紙Handelsblatt報道稱，大眾汽車集團最大股東保時捷汽車控股有限公司的保時捷和皮耶希家族正在考慮出售部分大眾股份，此舉可能是要為保時捷首次公開募股中的大量股權收購提供資金。

Handelsblatt表示，保時捷與皮耶希家族擁有大眾31.4%的股份，並通過Porsche SE擁有53.3%的投票權。他們預計會出售部分大眾股份用來籌集約150億歐元（約合人民幣1075.89億元）的募資基金。

保時捷總部

就算出售了價值150億歐元（約合人民幣1075.89億元）的大眾股份，這兩大家族仍將是大眾汽車的最大股東，領先於德國下薩克森州。後者持有大眾汽車集團的11.8%的股權和20%的投票權。

近期大眾汽車集團內部爆發了一場權力爭奪戰。CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 提出大眾如果要加速電氣化轉型，那麼必須要考慮通過裁員等手段進行削減成本，大眾工會對此極其不滿，甚至成了調解委員會要將迪斯拉下台。

最終在經歷了數輪的協商和衝突之後，現在這場權力博弈終於以迪斯放棄更多管理權力並繼續留任劃上句號。

大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯

在這場高層領導權的拉鋸戰影響下，大眾優先股在最近幾周已經大幅下跌。

當被問及保時捷何時上市時，大眾汽車集團CEO迪斯表示，大眾正在不斷審查保時捷的投資組合，但並未給出更多的細節。

此外，今年5月路透社曾經報道稱，如果保時捷單獨上市，其背後的保時捷與皮耶希家族準備直接持有大眾保時捷部門的股份。當然，這也意味着大眾汽車集團的這兩個大股東將放鬆對大眾汽車的控制。

保時捷作為大眾汽車集團下電氣化轉型最為成功的品牌之一，其首款純電車型Taycan已經取得不錯的成績。此前Taycan已經和特斯拉Model S多次進行了隔空對決，在加速方面與特斯拉相比絲毫不落下風。

此次保時捷上市其實也展現了大眾汽車集團對於加速電氣化的決心。

去年11月，大眾汽車集團表示將對電動汽車、自動駕駛和相關未來技術的投資將增至約730億歐元（約合人民幣5235.9億元），達到集團在未來五年1500億歐元（約合人民幣10758.9億元）支出預算的一半左右。若保時捷能夠順利IPO，大眾汽車集團也將會募集到一筆可觀的資金用以推動電氣化轉型。