新華社內羅畢8月5日電 “蒙內鐵路是一個成功、有未來、能夠改變國家的項目。”肯尼亞鐵路公司總經理菲利普·馬伊恩加日前接受新華社記者專訪時説，蒙內鐵路是肯尼亞經濟的重要組成部分，在促進國民經濟增長方面發揮了非常重要的作用。
蒙內鐵路是中非合作論壇約翰內斯堡峯會確定的“十大合作計劃”重要成果，連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢，全長約480公里，是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施工程。
2017年5月31日，由中國企業承建的蒙內鐵路建成通車，乘客從內羅畢到蒙巴薩的旅行時間從平均10小時減少到5小時。五年來，蒙內鐵路宛如“大動脈”，加快了肯尼亞現代化步伐，也推動了東非地區互聯互通和中非合作共贏。
馬伊恩加説，蒙內鐵路是肯尼亞效率最高、最可靠的基礎設施。五年來累計發送旅客800萬人次，如今日均開行6列客車，每天運送7000到1萬名乘客。越來越多的人選擇乘坐蒙內鐵路，因為它安全、準時、舒適。“我們帶很多遊客去蒙巴薩，很多人去蒙巴薩做生意。”他説。
這是7月28日拍攝的肯尼亞鐵路公司總經理菲利普·馬伊恩加接受新華社記者專訪的照片。新華社記者白林攝
肯尼亞國家統計局最新報告顯示，蒙內鐵路客運列車2021年載客人數最多，達到200萬人次。
在馬伊恩加看來，蒙內鐵路不僅通過客運對該國旅遊業作出重要貢獻，而且通過貨運推動了肯尼亞整體出口。他介紹説，經由蒙內鐵路將貨物從蒙巴薩運送到內羅畢只需8小時，而過去則需要1至2天。因為有了蒙內鐵路，蒙巴薩港不再擁堵。肯尼亞的出口不斷增長，出口產品更加多元，“蒙內鐵路正給出口帶來更大活力”。
2019年12月17日，首列內羅畢-馬拉巴標軌鐵路（內馬鐵路）貨運列車駛入肯尼亞奈瓦沙內陸集裝箱港。內馬鐵路項目是蒙內鐵路向肯尼亞西北部的延伸。
馬伊恩加估算，蒙內鐵路對肯尼亞國內生產總值的貢獻率在2%至3%之間。“蒙內鐵路創造了效率，創造了就業，將肯尼亞製造業和工業提升到新水平。這就是蒙內鐵路發揮的關鍵作用，製造商、物流企業及相關從業者都受益匪淺。”馬伊恩加説。
7月27日，在肯尼亞蒙巴薩，一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。新華社記者董江輝攝
五年來，中國還依託蒙內鐵路，為肯尼亞培養了一支隊伍。今年2月23日，蒙內鐵路開行首列由肯方機車乘務班組獨立值乘的旅客列車，標誌着中企推進肯方機車乘務員屬地化工作邁上新台階。
馬伊恩加介紹説，中方致力於向肯方傳授技術，絕大部分工作本地化率超過80%。“得益於技術賦能，肯方員工現在能夠駕駛、運營、修理和維護，確保蒙內鐵路平穩運營。”
馬伊恩加表示，肯尼亞正努力向2030年國家發展願景邁進，更加強調基礎設施建設，致力於實現國家工業化和現代化發展目標，而蒙內鐵路是實現這一願景的“關鍵推動力”。同時，這條鐵路已成為東非多國經濟的生命線，正助力東非地區互聯互通，促進區域一體化進程。（記者：白林、李成、劉暢；報道員：詹姆斯、扎克；剪輯：王玉珏；編輯：杜靜、何瑛、徐超、高路、劉軼芳、歐陽為、魯豫）
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