特斯拉和小鵬汽車隔空互懟
近日,小鵬汽車宣佈明年量產搭載激光雷達的智能電動車之後,遭到特斯拉創始人馬斯克公開diss。
據悉,一位美國業內人士轉發了小鵬汽車激光雷達相關報道,並在推特發文稱,小鵬汽車使用激光雷達,看起來已經表現出和特斯拉的差異。同時,這位業內人士認為,激光雷達能提升準確性但是對實現自動駕駛幫助有限,並提及了小鵬汽車和特斯拉自動算法抄襲之爭。
馬斯克看到後發推文回應稱,小鵬汽車有特斯拉軟件的舊版本,沒有特斯拉的神經網絡算法,並強調,這只是小鵬汽車一家的問題,其他中國公司沒有這麼做。
隨後,小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈和微博發文稱,小鵬汽車包含激光雷達的下一代自動駕駛架構,讓“西邊的某人很不爽”,並稱,造謠是無法打敗任何競爭對手的。疑似隔空回應馬斯克指責。
據瞭解,特斯拉一直以來對激光雷達技術嗤之以鼻。馬斯克認為,激光雷達展示出來的現實就像一個奇怪的幽靈世界,除了金屬幾乎所有東西都是半透明的,這對自動駕駛毫無意義。
近日,何小鵬在接受媒體採訪時表示,小鵬汽車和傳統做L4自動駕駛或者無人駕駛的公司不太一樣,是以視覺為核心的,而非以激光雷達為核心,這是最有效率、最接近真人且最便宜的。
特斯拉和小鵬汽車的恩怨由來已久。去年特斯拉曾起訴小鵬汽車前員工涉嫌商業竊密,並要求小鵬汽車交出所有自動駕駛源代碼。目前相關案件尚在審理中,還沒有定論。
主編點評:小鵬汽車和特斯拉隔空互懟,是中西方造車新勢力的一次交鋒。一直以來,國內造車新勢力都被視為特斯拉的跟隨者,很少有超越特斯拉的創新。隨着小鵬汽車等國內造車新勢力越來越注重自研,未來,和特斯拉在產品軟硬件層面的差異化會逐漸顯現,差異化競爭將進一步加劇。
同時,從全球市場來看,中西方造車新勢力勢必會掀起激戰,一方面,特斯拉在國內市場已經樹立起比較成熟的品牌形象,形成一定的規模優勢,並且價格不斷下探,與小鵬汽車等國內造車新勢力的市場重合度提高……