給你30多萬落地的預算挑一台轎車，你會怎麼選？毫無疑問，大多消費者都會考慮入手各大豪華品牌。但是在諸多的豪華品牌陣營中，我們又該如何挑選呢？彆着急，今天筆者就給各位老闆帶來了各大合資派系中，基本不會讓你失望的座駕。
美系車代表：凱迪拉克CT6
指導價：37.97-48.97萬元
這個價位入手美系豪華車，那咱們不妨就來看看凱迪拉克的旗艦級轎車 CT6吧。雖説CT6的指導價不便宜，但它的終端優惠市場可並不小，大多地區的優惠力度是有着八九萬，所以三十來萬的預算拿下一台CT6是並不難的。並且從外觀來説，個人也感覺CT6的氣場相比林肯大陸來説，也是絲毫不遜色的。
這一點可能就和CT6超5米2 的車長有着莫大的關係，畢竟這一車長已經是達到了D級車的標準。在乘坐舒適性上，有着3109mm軸距的CT6在後排座還給到了大沙發既視感的真皮座椅；動力輸出上，2.0T發動機也帶來了7秒級的零百加速。所以從多個角度來看，CT6的綜合水平在這一價位中還是挺能打的。
法系車代表：DS 9
指導價：24.99-33.99萬元
法系豪華車在國內市場向來都是冷門選手，而這台前幾天剛上市的DS 9，無疑也將是一款同級小眾車型。但小眾歸小眾，DS 9的豪華質感那可是相當不錯的；從外觀來説，最新的家族式設計和諸多用心的小細節，即便不認識“DS”這一品牌，或許你都會感覺這車不簡單。
來到車內亦是如此，這台DS 9從整車用料和設計上都流露出了滿滿的豪華質感。並且，DS 9這套家族式設計相比同級BBA來説，在容易被忽視的地方，它都加入了更有儀式感或用心的設計，這一點你完全可以到4S店去感受一下。不過在動力上，全系1.6T的DS 9那就毫無優勢可言了，8.5秒的零百加速中規中矩，排量上也佔不到優勢。
日系車代表：雷克薩斯ES
指導價：29.00-48.30萬元
若考慮日系車的話，那麼作為日產豪華品牌一哥的雷克薩斯，旗下的銷量王ES，必然就會是大多消費者的首選了。這一點咱們通過銷量也能看出，因為雷克薩斯ES在過去一年中是憑藉大幅度領先的銷量（去年銷量超11萬台），拿下了2020年度進口車銷冠。儘管ES的爭議一直不小，但這一出色的高銷量應該就足以證明它至少是成功的吧。
以30多萬的預算來看，我們確實就只能買到動力差勁的ES200/ES260；但雷克薩斯這一品牌從來都沒有很追求動力和操控，我也相信看重ES的消費者從來就沒想過在它身上通過動力來獲取滿足，更多的則是看中了ES的舒適、可靠。所以在該價位中選擇一台日系豪華車，我還是更推薦雷克薩斯ES多一點。
德系車代表：寶馬3系
指導價：29.39-40.99萬元
如果你追求操控、駕駛樂趣，同時還想平衡家用，那德系豪華車隊伍中你就認準寶馬3系買。嫌棄雷克薩斯ES動力不行，那325i/325Li的2.0T+8AT大概率都不會讓你失望；包括你想要的操控，也是3系與生俱來的優勢，雖然代號G20的現款3系操控並不如前輩了，但它仍還是那個有着駕駛樂趣的寶馬3系。
而且這一代3系在豪華感、舒適性的進步也更為明顯，中控佈局+水晶擋營造的豪華感基本是能做到男女老少通吃；長軸版2961mm的軸距加上舒適性不錯的後排座椅，也給運動健將3繫帶來了可圈可點的家用性。當然，在大家入手豪華車型看重的品牌影響力上，寶馬3系顯然就是這幾款車的大哥大了。
OK，上述四款車型便是筆者從美系、法系、日系和德系車中，各挑出的一款代表車型。不知在這一預算中，大家會更中意哪一車系的豪華座駕呢？