老舊超跑10年車齡,阿斯頓馬丁V8,拆散它還能賣多少錢
這是非常古老的馬丁Vantage,最早於2005年發佈,採用V8 4.3L發動機、385馬力和扭矩410牛米, 這個引擎代碼叫AJ37,來自捷克,很久以前應該知道這兩家公司包括路虎屬於福特公司的旗下, 2008年金融危機時,福特為渡過難關籌集資金,分別分解銷售, 其中捷克和路虎被賣給印度塔塔,馬丁被英國人收入囊中。左邊的前燈還在, 跑車的低車身設計,兩側是兩股臂的懸掛結構,所以葉面板上有非常明顯的向外突起, 兩個人的臉頰好像鼓起來了,沒辦法, 比起普通的麥弗遜懸掛結構,雙臂非常佔空間, 必須用葉子板的形式做文章,只能向兩邊膨脹。引擎室,這是車的中心地方,特別是對跑車來説,其重要性比一般家庭用車高, 普通家庭用車對動力來説,其實足夠用就行了, 請不要總是漏油, 不要消耗太多燃料, 基本上是一樣的。跑車為什麼叫跑車,它當然必須有強大的動力,迅速的響應能力, 對這個AJ37 V8發動機來説不是很強大嗎? 385頭,410牛米, 進行橫向對比的話,其實不能説很突出,讓我們來看看同時代的對手吧, 法拉利f430,4.3 LV 8490馬力,瑪莎GT 4.2L V8 400馬力,奧迪R8 4.2L V8 420馬力, 在這些對手面前,馬丁Vantage僅有385只不夠,甚至有些日本人的V6 3.5都達到了310,320馬力,因此,2008年馬丁對這輛車進行了動力升級,換乘了4.7L的V8,馬力達到了420,扭矩上升到了470牛米。那是被拆車商老闆收購回來的,當然希望賺上一筆錢, 馬丁的市場行情怎麼樣? 如果是DB9、DB11、Rapide、新Vantage等新車,你可以賺錢, 我應該也看過以前的文章,炒賣過Rapide的車門, 我只賣了的14800元, 後來才知道,這扇門在4S店賣15萬元, 很明顯我不賣那個真正的價值。那麼舊車呢? 這真的不樂觀, 這種4.3L排放量的車只在2005年到2008年生產, 那時,國內能賣多少馬丁? 或者從另一邊説,它的來源,阿斯頓馬丁那時的年產量是多少? 也就是説,幾千座產量小的工廠,一部分銷往歐洲,一部分銷往美國,一部分銷往中東,然後銷往中國是多少?
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