到"十四五"末突破200萬標箱!海鐵聯運開啓高質量發展新徵程

製圖毛雪嬌

記者 張燕

通訊員餘明霞

記者從昨日舉行的全市海鐵聯運聯席會議上獲悉，在去年破百萬標箱基礎上，寧波海鐵聯運定下新目標：2021年將實現集裝箱運輸120萬標箱，新增內陸無水港2家以上；到“十四五”末實現突破200萬標箱目標，為打造港口硬核力量、加快建設世界一流強港提供重要支撐。

2021年是“十四五”開局之年，也是交通強市全面推進之年。一方面，我市積極推進金甬鐵路、港區鐵路支線、義烏蘇溪鐵路樞紐站等海鐵聯運的基礎設施規劃建設；另一方面，將進一步強化海鐵聯運腹地拓展，推進攬貨體系建設。如將進一步加密重點鐵路班列，強化合肥、洛陽等地的業務，充分利用雙向扶持政策，提升義烏西站作業能力，確保義烏、金華班列穩定運行，提升湖州班列時效性，做優短途城際運輸班列；加強與船公司、渝新歐班列的對接，擴大雙重雙向運輸，釋放甬渝長途班列的效應，做強雙重雙向精品運輸班列。

在運輸服務方面，在提升運輸效能的同時，積極推進海鐵聯運智慧化物流體系建設，將依託寧波舟山港與上海鐵路局在湖州西站的合作，率先在湖州西站—北侖港站打造海鐵聯運智慧物流示範線。

“十四五”期間，我市海鐵聯運將重點實施“321工程”。

構建3張網。即着力構建高效便捷的基礎設施網、互聯互通的信息網、層次分明的腹地市場網。基礎設施網，就是完善“四港站四支線”集疏運設施體系，將寧波打造成為全國海鐵聯運樞紐城市標杆。信息網，就是建成全鏈貫通、全程可視、一單到底、一站辦理的信息網。腹地市場網，就是要堅持挖潛和開拓並重，厚織層次分明、結構合理的腹地市場網，將寧波舟山港海鐵聯運打造成為國內國際雙循環戰略樞紐中的核心支撐。

打造2個試點。也就是要打造“雙層集裝箱海鐵聯運創新”交通強國部級試點和“全國海鐵聯運示範工程”省級試點。

擦亮1張名片，就是擦亮寧波舟山港海鐵聯運服務品牌這張名片。至2025年，鐵路、港口、航運、腹地間實現高效協作，口岸支持和政策扶持健全有力，雙重雙向運輸、鐵路箱下水、冷鏈物流、“散改集”、鐵路雙層集裝箱運輸等特色服務產品或運營成熟，創新性的運輸模式不斷湧現。

【來源：中國寧波網】

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