提起油電混合動力車型，就不得不談一談豐田威蘭達雙擎，這款車應該算是當下油電混動車型中比較成功的一款，油電混動車型的最大優勢就是燃油經濟性高，比較擅長省油和環保，而豐田推出的這款威蘭達雙擎，又能有怎樣的突破呢？
首先從外觀上來看，威蘭達雙擎的顏值其實並沒有很大的亮點，前臉是常見的設計，但是在細節上花了一些力氣。梯形前格柵輪廓，再搭配上拉長的六邊形網格中網造型，用黑色鋼琴漆裝飾以後更具運動氣息。兩側前包圍設計也比較誇張，使前臉更具動感。
威蘭達雙擎的兩側大燈是採用貫穿式設計的，同樣是黑色鋼琴漆裝飾，中間貼有豐田的車標，並用具有神秘感的藍色作為點綴，有一種低調的時尚感，還是比較美觀的。內燈採用的是鱗片狀設計，看起來比較華麗，而且也增加了凌厲感。
威蘭達雙擎長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，對於一款緊湊型SUV來説，這樣的軸距表現還是比較具有優勢的。威蘭達雙擎的側身設計比較簡單，齒輪狀的輪轂設計比較獨特，有一定的辨識度，通過輪轂設計可以看出這款車還是在向年輕化改變。
威蘭達雙擎的尾部設計同樣也比較簡單，後窗和尾燈部分都設計得比較大，佔據了尾部幾乎一半的面積，這樣設計看起來比較大氣，後排能有相對比較好的採光和視野範圍。同時貫穿式尾燈設計與前臉相呼應，誇張的尾燈設計能給人留下比較深刻的印象，有較高的辨識度。整體來看，威蘭達雙擎的外觀設計還是有比較多的亮點的，很多設計都比較誇張，雖然不能説很美觀，但是個性確實是比較分明的。
從內飾來看，威蘭達雙擎作為一款緊湊型車，空間表現比較一般，因為車頂線條相對平直，所以後排頭部空間還是比較充足的，腿部空間較侷促一些，中間地板還有一塊凸起，有些影響中間乘坐者的舒適感。座椅有織物/皮質/皮質混搭三種材質，因為售價已經達到20萬左右了，個人認為這個價位下座椅還是採用織物的話就有些掉檔次了。
威蘭達雙擎的內部裝飾以簡潔為主，設計感不重，沒有多少時尚感和科技感，中控台全都是用塑料覆蓋的，只有頂配版的方向盤是真皮包裹的，其它車型都是塑料方向盤，廉價感有些重。中間有一塊懸浮式設計的大屏幕，雖然屏幕不算小，但是周圍有一圈比較厚的塑料包裹，而且可以看出來屏幕還挺厚的，看起來沒有多少科技感，中控台下方的按鍵也顯得比較老舊，看起來質感不是很好。
從動力方面來看，威蘭達雙擎都是採用2.5L發動機，只有頂配版是雙電機，電機的功率更高一些，最大功率達到128kW，而且搭載電動四驅，起步迅速，動力輸出線性，開起來還是比較輕快的，在它身上並不能感受到爆發力，行駛平順性比較好。
綜合來看，威蘭達雙擎的表現還是不錯的，首先它的優勢就是外觀設計比較有個性，有比較高的辨識度，其次作為一款緊湊型SUV，車身表現在同級別車型中比較有優勢，內部空間是不需要擔心的，一般情況下都能滿足日常出行的需求，同時作為一款油電混動車，燃油經濟性也比較高，作為家用車行駛平順性好，能保證比較舒適的乘駕感受。它的缺點也比較明顯，首先內飾設計比較有廉價感，而且動力輸出過於平順了，沒有爆發力，對於喜歡激情駕駛的年輕人來説，可能不是個好的選擇。