在中國，過去很長一段時間裏，皮卡被歸類為商用車，車身還會被噴上字。一提到皮卡，人們腦海裏就會想到一些比較接地氣的説法，比如：“幹粗活兒的小貨車”、“載客拉貨小能手”、“郊縣之王”等。
在國外，皮卡卻是另一番風景，就像美國電影《廊橋遺夢》裏的男主角，就是用一輛皮卡拉着帳篷、啤酒、香煙和攝影器材四處閒逛，邂逅了女主角。相信那種無拘無束、自由隨性的生活，讓無數人心馳神往。隨着近兩年國內皮卡政策逐步放鬆，消費者對於皮卡的熱情也被逐步喚起。
春江水暖鴨先知。為了迅速搶佔市場，汽車企業也在不斷推出符合時代需求的皮卡產品，自主品牌陣營有長城炮，而海外品牌除了大家熟悉的福特猛禽等高端皮卡之外，如今又來了一款非常親民的皮卡產品，它便是我們今天要聊的主角，江西五十鈴的全新一代D-MAX。
作為全球第七代D-MAX，該車對外觀和內飾都進行了全面升級，動力採用ISUZU原裝勁藍動力RZ4E 1.9T柴油發動機，匹配6速手動和6速自動變速箱，根據配置不同共分為6款車型，售價區間為14.98萬-21.78萬元。
在國內，由於皮卡長期被邊緣化，所以估計有很多人對五十鈴D-MAX並不熟悉。事實上，五十鈴是一家擁有100多年曆史的日本車企，皮卡佔有率躋身世界前三，D-MAX更是暢銷全球120個國家，用户更超300萬。五十鈴商用車進入中國也很早，D-MAX更是在2014年就推出了自動擋車型，並在2018年推出特裝版。
全新一代D-MAX的車身尺寸為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，貨箱尺寸為1495/1530/490mm，輪胎規格為265/60 R18，接近角28度，離去角25度，離地間隙230mm。從參數上看，確實不負“MAX”的名號，保證了功能性。
動力方面，搭載的是五十鈴柴油動力RZ4E 1.9T發動機，採用了全新VGS Turbo技術，實現渦輪低轉速介入、高轉速增大慣量，匹配全新調校的日本愛信6速手自一體變速箱，傳動效率大幅提升至96%，燃油經濟性進一步提升，滿足國六B排放標準。
另外，全新一代D-MAX採用非承載式車身，主副駕駛安全氣囊、倒車影像、後駐車雷達都是全系標配，擁有E-NCAP五星安全評價。主動安全方面，擁有L2級高級駕駛輔助系統，還搭載前碰撞預警/自動緊急制動（FCW/AEB）、油門誤踩抑制（MAM）、自適應巡航（ACC）等豪華乘用車才有的智能主動安全配置。
在舒適性配置上，全新一代D-MAX的車內變化更大，中控台進行了重新設計。全新的三幅多功能方向盤配備定速巡航、音響、藍牙等控制按鍵，儀表盤也變成了7寸液晶顯示屏，中控台鑲嵌一塊9寸多媒體顯示屏，融入語音控制、車聯網、車機互聯等功能。
很顯然這是一台皮卡，但從科技配置和功能來看，不遜於同價位絕大部分轎車或者SUV，全新一代D-MAX在詮釋，它是皮卡，但又不止於皮卡。
走時尚路線，讓皮卡成為新的潮品在發佈會現場，可以感受到全新一代D-MAX的時尚風潮，該車推出了7種世界極限色彩，包括黑、白、灰、藍、橙、黃、銀，現場邀請的媒體也涵蓋了汽車、時尚、旅行幾大跨界圈子，將發佈會打造成了一場“Fashion Show”。
並且，全新一代D-MAX還攜手潮流出行風向標《時尚旅遊》、知名户外品牌秋野地、先鋒俄羅斯塗鴉藝術家Martin（X3K）等一眾品牌好友跨界碰撞，塑造高端皮卡生活風潮，包括露營、野炊、野釣、皮艇、電音、RAP、潮玩、塗鴉……
設計方面，全新一代D-MAX採用了全新“ World Cross Flow”設計語言，整車肌肉感十足，獠牙式前臉更顯兇悍，車頂進行優化後，整車風阻係數比上一代產品降低3%。內飾設計則應用五十鈴“BOLD but SMART”的設計語言，空間佈局和內飾材質都盡顯豪華氣質。
總之，全新一代D-MAX不僅保持了強悍的性能，智能化方面也緊跟潮流，更重要的是植入了時尚元素，通過這種方式讓皮卡成為流行潮品，徹底改變人們對皮卡工具車的印象，轉而變成時尚生活的一個載體。
市場空間增大，皮卡或將成第四品類近兩年，國內皮卡市場急劇增長，根據乘聯會數據，2020年皮卡累計銷量為47.8萬輛，同比增長9%。相對而言，2020年我國汽車銷量為2531.1萬輛，同比下降1.9%。顯然，皮卡跑贏了大盤。
要知道，目前皮卡只是在部分試點省份解禁，如果全面放開，上升空間將更大。有消息稱，國家相關部委正在研究將皮卡劃歸到乘用車目錄，成為與轎車、SUV、MPV並列的第四品類，這將對皮卡市場帶來巨大的拉動作用。
而從產品屬性上，皮卡作為乘用車也毫無違和感。皮卡這個名稱來自英語“PICK-UP”，為什麼這樣叫已無從考證，它是轎車和貨車的結合品種，所以又名“轎卡”。採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車的車廂。可見，皮卡最大的特點就是多功能性強，能載客能拉貨，皮實耐用，通過性好，非常實用，所以一旦放開政策限制，生命力將非常強大。
目前，國內自主品牌在皮卡領域取得了不錯的成績，比如長城炮、上海大通等，而這次五十鈴全新一代D-MAX上市，意味着在15萬-20萬元級別的皮卡市場，開始有海外主流品牌殺入，無疑給了用户更多的選擇空間。而江西五十鈴，這個最早在中國導入海外皮卡產品的車企，也將與其他競爭對手一起，致力於讓皮卡在中國流行起來。