轎車已經是不可缺少的了，剛性讓汽車市場激烈的競爭，在這樣的背景下誕生了不少高品質的車型。《哈弗H6銷量王》，上市以來口碑一直不錯。獵豹CS10“油耗王”，在同價位車型中是獨一無二的。由於駕駛員年輕化，對用車的要求越來越高，汽車品牌必須找到自己的定位，才有希望立足當下。像奕澤IZOA和T-ROC的探歌。
今日分享的嘉賓是老司機小李，他曾經借同事豐田奕澤開過車，前不久再一次提到大眾探歌，到現在5個月已然行駛了11000公里，究竟是什麼支撐大眾探歌在市場上長盛不衰？相對於豐田奕澤，誰更值得購買？下面請他給我們解釋一下！
顏值：看起來很好看，不然我也不會去買。外型真的很漂亮，動感線條，吐槽下這款車燈，畢竟是十幾萬的車啊，輪轂的設計都很個性，是我喜歡的類型，開起來很有面子。內部風格偏重於駕駛者，優秀的設計也很特別。很多地方都採用了軟皮包裹，觸感還算不錯，中間的齒輪箱採用了鋼琴烤漆，層次感較好，內飾比較喜歡，不過新車的異味還是比較大。
在這裏，我個人還是更喜歡隱蔽的地方。裏面的儲物功能很好，小的儲物設計得很合理，這輛車説了心裏話，我覺得就不該設計後排，因為後排空間太小了，第一排還可以，沒有壓力，後排的腿部和頭頂都有點緊張，後排放東西也不多。乘坐起來確實很舒適，駕駛時疲勞的感覺也大大減慢。但是空調很好，不一會兒整輛車就涼了，過了溝坎坎和減速帶也不顛簸了，舒適度還是很不錯的，座椅軟硬適中，特別適合我這種開車時間長的人。
其動力也確實不錯，輸出穩定持久。買車也不太懂車，但奕澤的排量只有2.0，我覺得性能還是不錯的，反正油耗高了感覺跑得很快，在110邁的高速上，車輛沒有晃動的感覺，大風的噪音也不明顯。最終，TNGA體系結構得以實現。急轉彎，快速轉彎時感覺不到身體的傾斜，方向盤的速度很快，有電子輔助，一旦有車突然轉向，會第一時間給你減速，不會讓你失去反應。
顏值：探歌的外觀是否還需要更多的説明？環式日間行車燈，看起來很特別，別人都是小渣渣，這款車型的後部也超級好看，前燈和後燈都是LED設計，科技感十足。
內部裝飾.內部裝飾.又愛又恨的內部裝飾相比以前有更多的選擇。大眾內部都知道內飾風格，但硬質塑料一直不滿意，門頭這面也是硬質塑料，中控台上還是老樣子，大屏幕還不錯，20多個隨時調節氣氛的燈，車內感覺更浪漫温馨。所有的越野車空間都差不多了。更別提坐在後排那還能擠到一膝還能擠到的地方，車內空間也很大，就是中央扶手下方的置物盒使用頻率最高，感覺有點小，車尾很好，可以裝東西很多這一點就不例舉了，家用車都不同。
豐田奕澤：我認為沒有一個車主會因為這兩輛車的外觀而拒絕他，在操控上應該是這輛車的一個亮點。羣眾探歌：路感很清晰，不屬於舒適的家庭，但是這輛車的動力沒有讓我失望。豐田奕澤87分，大眾探歌94分，大眾探歌的整體表現令我滿意，特別是其品質和安全可靠。豐田奕澤也是相當不錯的，不過大眾探歌還是深得我的喜愛。現在還有很多年輕人在看大眾探歌，相信大家的眼光，買車也不太難，十分之一車價的車開得起！儘管如此，世界上並沒有完美的一款車，關鍵是要能夠滿足自己的需求。到現在為止，只有四個詞可以表達我的心情：都很完美！然後，先開豐田奕澤，再換大眾探歌，誰檔次高，車主説了算。大家有什麼高見？