不到3萬的宏光MINI EV能成為最熱銷的純電動車嗎？

在國家補貼政策的帶動下，國內新能源市場已經風風火火的發展了數十年，但整體銷量仍然無法和傳統燃油車相比，里程焦慮和充電不便讓許多用户對其敬而遠之，在電池技術沒有發生革命性的升級之前，似乎整個新能源行業只能維持現狀。(來自:汽車觀察家)

上汽通用五菱轉變思路，從人民需求出發，旗下首款四座新能源車——宏光MINIEV於近日開啓預售。(來自:汽車觀察家)

看到120km和170km的續航，恐怕其他汽車廠商要笑掉大牙，但即使五六百公里的續航又有幾個用户敢開着純電動車來一場説走就走的長途旅行呢？(來自:汽車觀察家)

況且我們大多數人的生活半徑基本在10公里範圍內，所以120km的續航完全滿足日常的代步需求，並且9.2kWh的電池容量也節省了不少充電時間。從續航來看，宏光MINIEV並不是要取代傳統燃油車，而是與傳統燃油車組成互補的代步工具，以便滿足人們不同的出行需求。(來自:汽車觀察家)

當然最重要的是2.98萬的起售價，這基本是市面上最便宜的且能合法上路的乘用車，不到3萬的售價就像一股衝擊波，撼動了整個新能源行業。在神車五菱宏光的加持下，恐怕沒有人會質疑上汽通用五菱的造車實力。相信新車上市後，用不了多久宏光MINIEV就會奪得新能源銷冠的寶座，到那時整個新能源行業也會迎來新一輪的洗牌。(來自:汽車觀察家)