【太平洋汽車網 導購頻道】今年10月31日,榮威旗下的首款MPV—iMAX8正式上市,新車共推出4款車型,官方指導價18.88—25.38萬元。其實在目前的國內MPV市場中並不缺少實力強勁、銷量突出的產品,比如別克GL8、本田奧德賽,以及自主品牌廣汽傳祺M8等等;而在這個相對激烈的競爭環境中,榮威iMAX8憑藉着獨特的設計以及智能化方面的亮點,上市首月的訂單量就突破了5000台,也是收穫了不少消費者的青睞與喜愛。
而我的好朋友張先生便是其中一員,在上個月正式成為了榮威iMAX8的車主,張先生和我説到,在職場裏他是一名職業經理人,而回到家中他便是兩個孩子的爸爸,家用和商務需求都是它無法割捨的,所以選擇一台高品質的MPV車型也是成為了一件順利成章的事兒;那麼一個月過去了,這台新車帶給了張先生怎樣的變化呢?所以正值週末,就讓我們一起近距離的看看“張先生一家”與榮威IMAX8的一天。
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其實不單單是張先生,榮威iMAX8在社會各界也有着很多的名人車主,也在扮演着各種不同的社會角色;比如國內知名企業家曹德旺先生,就是榮威iMAX8的廣大車主之一;同時在剛剛結束的嫦娥五號迴歸任務之中,榮威iMAX8也是作為“嫦娥五號火箭發射保障用車”為前方的工作人員提供了可靠且舒適的工作支撐,並獲得了非常不錯的好評。
其實當初張先生在選車的時候也是看了不少的MPV,比如GL8、奧德賽等等市面上的熱門車型,但經過了綜合且理智的思考之後,還是選擇了這款榮威iMAX8。張先生説他選擇這款車的原因其實有兩點,首先第一個就是時尚而不失穩重的設計,雖然買的是一台MPV,但顏值方面也必須“賞心悦目”,這對於30剛出頭的張先生來説還是很重要的。
而第二點就是價格,榮威iMAX8的18.88—25.38萬的指導價對張先生而言還是很有吸引力的,如果買合資車型的話,整個價格只能買到低配,甚至連低配都買不到,更別提這款車擁有的這麼豐富的配置了,同時檔次感也並不弱,看來張先生選擇這款車還真不是頭腦一熱,而是經過深思熟慮的。
值得一提的是,榮威iMAX8是榮威家族首款擁有生化級健康艙的車型,搭載了基於中國科學院特有技術創新開發的AVTECH生化防禦系統。這套系統所應用的ANTI-CoV無紡布過濾新材料經試驗證明可以明顯的吸附並去除新型冠狀病毒(SARS-CoV-2),同時CMA/CNAS認證實驗室也認證了這套系統對於其他傳染病毒(如H1N1/H3N2等)也具有99%以上的吸附去除功能,在空氣淨化方面,榮威iMAX8也是成功走在了對手前頭。
張先生和我們説道,日常大部分時間都是他們一家四口來坐這台車,所以第三排座椅通常都是在放倒的狀態;這個時候,這台榮威iMAX8也是秒變大四座車型,既有MPV的舒適感,也能兼顧不錯的裝載能力,這點也是讓他和他的家人感到非常滿意。
動力方面,榮威iMAX8搭載了一台代號為20A4E的2.0T直列四缸發動機,最大功率234馬力(172千瓦),最大扭矩360牛·米,與之匹配的是來自於愛信的8AT變速箱。而在底盤方面,車輛則採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合,從數據和硬件來看,榮威iMAX8的動力水平還同級之中還是非常主流的,甚至不弱於更高級別的車型。
結語:其實張先生可以説是榮威iMAX8的典型用户之一了,作為城市裏的白領,一名中產階級,日常既有着商務用車的需求,同時也是一個二胎家庭,得承擔起家庭出行的重任;所以這台榮威iMAX8無疑是最合適張先生一家的,而經過了今天一天的行程,我也清楚的感受到這台車的各個方面都讓他們很滿意,比如舒適的座椅與空間,前排與後排的智能化互動以及品質感突出的駕駛體驗等等。
最後臨走時張先生也和我們説,有了這次成功的換車經歷,下次換車他應該還會繼續選擇一台MPV車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)
車型參數配置對比 |
● 標配○ 選配- 無 |
車型圖片: | |
車型信息: | 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊榮版 |
官方價: | 22.38萬 |
購置税: | 19805 |
最終落地價(含保險款項): | 25.32萬 |
耗能費用(兩萬公里/年): | - |
廠商: | 上汽集團 |
級別: | MPV |
上市時間: | 2020-10 |
發動機: | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 234 |
最大扭矩(N·m): | 360 |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
變速箱: | 8擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座MPV |
長×寬×高(mm): | 5016×1909×1782 |
軸距(mm): | 3000 |
最高車速(km/h): | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
實測油耗(L/100km): | - |
實測純電續航里程(km): | - |
實測快充時間(小時): | - |
實測慢充時間(小時): | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - |
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | - |
實測車速60km/h環境噪音(dB): | - |
實測車速90km/h環境噪音(dB): | - |
實測車速120km/h環境噪音(dB): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.4 |
電池保修時間: | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質保: | - |
首任車主質保政策: | - |
駕駛輔助級別: | - |
車身類型: | MPV |
長度(mm): | 5016 |
寬度(mm): | 1909 |
高度(mm): | 1782 |
軸距(mm): | 3000 |
前輪距(mm): | - |
後輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 2058 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 7 |
油箱容積(L): | 70 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | - |
排量(mL): | - |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 234 |
最大功率(kW): | 172 |
最大功率轉速(rpm): | 5000-5500 |
最大扭矩(N·m): | 360 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號 (原93號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI |
電動機型號: | - |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
後電動機最大功率(kW): | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
驅動電機數: | - |
電機佈局: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 8擋手自一體 |
擋位個數: | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
後製動器類型: | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 225/55 R18 |
後輪胎規格: | 225/55 R18 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等): | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ●前排 ●第二排 |
併線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | ● |
道路交通標示識別: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
夜視系統: | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防護系統: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控升降車窗: | ● |
遠程啓動: | ● |
無鑰匙啓動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●360度全景影像 |
車側盲區影像系統: | ● |
倒車動態提醒系統: | - |
駕駛模式切換: | ●經濟 |
發動機啓停技術: | ● |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
整體主動轉向系統: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - |
天窗類型: | ●雙天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | ●雙側電動 |
電動後備廂: | ● |
後備廂感應開啓: | ● |
電動後備廂位置記憶: | ● |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
方向盤材質: | ●真皮 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | - |
液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
車載行車記錄儀: | - |
手機無線充電: | - |
座椅材質: | 真皮 |
運動風格座椅: | - |
前排座椅高低調節: | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調節: | - |
前排腰部支撐調節: | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - |
後排座椅調節: | ●靠背調節 ●前後調節 ●腿託調節 ●腰託調節 |
後排座椅電動調節: | ● |
電動座椅記憶: | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後● |
前/後排座椅通風: | 前● / 後● |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後● |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
座椅佈局形式: | 2+2+3 |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● |
後排杯架: | ● |
空調調節方式: | ●自動 |
温度分區控制: | ●三區 |
後排獨立空調: | ● |
後座出風口: | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● |
車載空氣淨化器: | ● |
負離子發生器: | ● |
車載冰箱: | ● |
近光燈光源: | LED |
遠光燈光源: | LED |
自適應遠近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
前大燈雨霧模式: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | ● |
車內氛圍燈: | - |
電動車窗: | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 |
多層隔音玻璃: | ●前風擋 ●前車窗 ●後車窗 |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
後視鏡電動調節: | ● |
外後視鏡加熱: | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | ● |
後視鏡倒車自動下翻: | - |
後視鏡記憶: | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內● / 外- |
後風擋遮陽簾: | - |
後排側遮陽簾: | - |
後排側隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | ● |
感應雨刷: | ○ |
中控台彩色大屏: | ● |
中控屏操作方式: | ●觸控式 |
GPS導航系統: | ● |
實時路況信息顯示: | ● |
手機互聯/映射: | - |
車聯網: | ● |
OTA遠程在線升級: | ● |
道路救援呼叫: | - |
手勢控制: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
後排液晶屏: | - |
後排中央控制系統: | ● |
接口類型: | ●USB ●12V |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:2 |
220V/230V電源: | - |
後備廂12V電源接口: | ● |
CD/DVD: | - |
揚聲器品牌: | (選裝:BOSE) |
揚聲器數量: | 標配:8,選裝:11 |
主動降噪系統: | - |
系統名稱: | - |
自動駕駛芯片: | - |
芯片算力: | - |
攝像頭個數: | - |
毫米波雷達: | - |
超聲波雷達: | - |
激光雷達: | - |
自動變道: | - |
自適應巡航: | - |
彎道保持輔助: | - |
導航輔助駕駛: | - |
內置高精地圖: | - |
障礙物可視化顯示: | - |
遙控泊車/駛出: | - |
遠程召喚: | - |
自動泊車入位: | - |
車道保持輔助系統: | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● |
車機系統: | - |
中控台大屏尺寸: | 12.3英寸 |
人臉識別: | - |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 |
指紋識別: | - |
處理器: | - |
中控屏幕個數: | - |
屏幕分辯率: | - |
屏幕旋轉: | - |
多屏互動: | - |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
語音識別: | - |
多輪語音對話: | - |
模糊語義識別: | - |
手勢識別: | - |
OTA空中升級: | - |
備註: | - |
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