對於大部分國人來講，大家在購車時都會貨比三家，既要考慮車型品牌，也要關注整車的綜合實力。畢竟大家都希望自己的愛車能在保證駕駛功能的同時，還能讓自己用的有裏有面。而這一點在學校的轎車領域卻表現的十分的明顯。無論是合資陣營中的豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸，還是自主陣營中的吉利帝豪、榮威i5和長安逸動，它們都在改款時選擇了更具年輕範的外觀顏值，同時還在配置上下足了功夫。更為豐富的配置和更趨向於運動化的整車設計，都讓不少年輕用户大呼過癮，這也讓它們在整體的銷量成績上，一直有着領先的優勢。
相比於合資家轎，自主家轎在整體性價比上有着自己的獨特之處，這就歸功於它們打出的親民牌。更接地氣的定價讓自主家轎有着極為龐大的忠實用户羣。而這些用户羣的熱捧自然也讓這些自主車型成為家轎領域中不可忽視的一大勢力。而今天所要介紹的這款車型---奇瑞艾瑞澤5 Plus，則是自主家轎陣營中一款不可不提的黑馬車型，其上市至今一直有着不錯的銷量成績。如今其在終端還給出了優惠，整體的性價比優勢更為明顯。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
對國人來講，大家在選購車型時，尤為關注車型在空間方面的表現。艾瑞澤5 Plus的整車長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距達到了2670mm。相較於其他車型來講，其在整車三圍上有着明顯的優勢。就算與其老款車型相比，其也進行了整體提升，有效保證了整車的體量感和內在的空間表現。與此同時，其內飾設計也極為迎合年輕用户的購車訴求。運動風格的紅黑雙色相拼，加上簡潔的內飾佈局，都讓整個內飾的品質感呼之欲出。中控台採用了大量軟性材質包覆，配合三輻式多功能方向盤和局部的飾條點綴，都讓內飾的年輕時尚感呼之欲出。
艾瑞澤5 Plus在顏值方面的設計也可圈可點，其針對不同的用户提供了不同的前臉風格，通過局部獨特元素的應用來打造不同的視覺效果。其在運動版車型上採用了不規則沙漏型前進氣格柵設計，內嵌有蜂窩狀格柵元素，增強了整個前臉的攻擊氣勢。兩側大燈組與前格柵採用開眼角設計，拉伸了整個前臉的視覺舒展性。而在普通版車型上，其採用的是六邊形前進氣格柵設計，內嵌有六條橫幅中網飾條，給人一種全新的視覺風格。與此同時，其車身採用了長腰線設計，前低後高的腰線走向則營造出一種蓄勢待發的氣勢。車尾的貫穿式尾燈配合下側雙邊共雙出的排氣尾喉，都讓整個車尾更顯時尚動感。
艾瑞澤5 Plus在配置方面也表現出滿滿誠意，像倒車影像，無線充電、定速巡航、EPS電子助力、10.25寸大屏，自動大燈、四門一鍵升窗、ESP、胎壓監測、EPB+Autohold等配置均為標配，自帶滿滿誠意。另外其還搭載了LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、TJA交通擁堵輔助、ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、LKA車道保持輔助系統、ICA集成式巡航輔助、BSD全天候高精盲點監測等安全配置，全方位保障了用户的出行安全。
動力方面，艾瑞澤5 plus提供的是1.5L發動機和1.5T渦輪增壓發動機，可以滿足不同用户的購車訴求。其中1.5L發動機的最大功率為116馬力，峯值扭矩為143牛米；而1.5T發動機的最大功率為156馬力，峯值扭矩為230牛米，而傳動部分與之匹配的是手動/CVT變速箱。良好的動力調校讓其整車的百公里油耗僅為6.8L，折算下來一公里僅4毛1，經濟性強。
總而言之，艾瑞澤5 Plus確實是一款在各方面表現都值得稱道的誠意之作。其在空間、顏值、動力、配置等方面的表現，更是讓其有着極為獨特的存在感。而這些優勢也讓其在面對像吉利帝豪、長安逸動、榮威i5等同級別對手時，一點都不遜色。如今其整體的起步價僅為6.99萬，頂配9.99萬，在終端還有一定的優惠力度，性價比極為明顯。不少網友都戲稱：標配6.99萬，頂配9.99萬，比朗逸霸氣，一公里僅4毛1，還看啥帝豪！對於艾瑞澤5 Plus，你怎麼看呢？