一線豪華入門級轎車，手握20萬就可擁有，你會如何選擇？

不知道你們發現沒有，很多年輕朋友在購車的時候，非常在意汽車的品牌，甚至部分人只認奔馳寶馬奧迪，其它汽車品牌的車型都看都不多看一眼。不可否認，奔馳寶馬奧迪作為德系豪華汽車品牌，的確在國內具有很高的影響力，但是，它們旗下車型大多價格昂貴，有沒有親民一點的車型呢？當然有，接下來小編説的這3款車型，手握20萬就可擁有。

第一款車型：奔馳A級

官方指導售價：21.98-29.98萬元

2020年銷量：68063輛

奔馳，作為德系豪華汽車品牌，也是汽車的發明者，它在國內以及全球都享有一定的知名度，以為，對於奔馳旗下的車型，我們大多數人或許可望而不及，但是，你眼前的這一台奔馳A級，大部分人都能買回家。造型設計方面，奔馳A級延續了家族式的設計語言，前臉最吸引注意的就是三叉星徽車標，開出去不怕沒人知道你開的是一台奔馳轎車。

在2020年的銷量當中，奔馳A級銷量為：68063輛，官方起售價為：21.18萬元，或許你會覺得有些貴了，但是，它的優惠幅度還是挺高的，參考全國各地的終端優惠，該車落地價也就10多萬，對於心中有一個奔馳夢囊中羞澀的朋友來説，可以説是不二之選。

車身尺寸方面，奔馳A級的長寬高分別為：4622/1796/1454mm，軸距為：2789mm，得益於車身尺寸數據上面的表現，實際空間方面，奔馳A級後排腿部空間和頭部空間還算充裕，但是，中間地台的凸起也一定程度上影響了整體舒適性。

作為家族當中的入門級車型，奔馳A級內飾氛圍的豪華感還是營造的到位了，尤其是雙聯屏的設計，集成多種功能一體，提升了其科技感，飛機渦輪狀的空調出風口，以及大面積鍍鉻的運用，給人感覺非常的舒適有檔次，只不過，有車主卻反映車內隔音效果不是很好，並且，座椅也不是很舒適，所以想買該車的朋友還是要自己多多體驗一下。

動力方面，奔馳A級提供1.3T/2.0T發動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，其中，1.3T低功率版最大馬力可達136匹，百公里綜合油耗為：5.4L，值得一提的就是，2.0T只存在於奔馳A級頂配車型上面，官方指導售價：29.98萬元，果然奔馳從來都不"坑"窮人。

第二款車型：寶馬1系

官方指導售價：20.38-24.68萬元

2020年銷量：39243輛

寶馬1系，作為家族的入門級車型，顏值還是非常經典耐看，前臉標誌性的雙腎進氣格柵，極具品牌辨識度，並且還全系標配了LED光源，至於車內環境氛圍燈也有，只不過存在於頂配車型，整體造型設計風格而言，還是符合了當下國人的審美，非常適合年輕的小哥哥小姐姐駕駛。

在2020年的銷量當中，寶馬1系銷量為：39243輛，對於寶馬1系的價格，相信朋友們不會覺得很貴吧，畢竟，全國各地4S店寶馬1系的優惠幅度還是較高的，相較於它家族的其它車型，寶馬1系可以説是能夠讓你花最少的錢，就能圓你寶馬夢。

車身尺寸方面，寶馬1系的長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身數據表現，相較於同級別車型而言，優勢並不是很明顯，所以在實際空間上，寶馬1系的後排空間只能説是夠用，對於身材高大的朋友坐進去，可能還會感到有所壓抑。

寶馬1系的內飾依舊是延續了家族式的設計風格，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，提升了其科技感，鋼琴烤漆飾板的覆蓋，鍍鉻飾條的點綴，以及大面積皮革材質的包裹，使其整體看上去非常的舒適簡潔。只不過，有車主反映寶馬1系車內隔音效果不好，還有就是方向盤有一點沉，對於這些問題，我們可以在選購的時候自己親身體驗一下。

動力方面，寶馬1系提供1.5T/2.0T發動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，1.5T最大馬力可達140匹，百公里綜合油耗為：5.4L。或許，不少朋友會覺得寶馬1系挺厚道，奔馳A級入門級才1.3T，然而，"天下烏鴉一般黑"，寶馬1系2.0T車型為頂配車型，指導售價為：24.68萬元，還有就是，1.5T的寶馬1系是3缸發動機，看到這裏你還會覺得"香"嗎？如果依舊覺得"香"，那麼你絕對是寶馬真愛粉。

第三款車型：奧迪A3

官方指導售價：19.32-24.97萬元

2020年銷量：43166輛

奧迪A3相較於奔馳A級和寶馬1系，應該可以説是性價比較高的車型了，造型設計方面，奧迪A3採用了最新的家族式設計語言，前臉六邊形蜂窩狀的進氣格柵，搭配兩側犀利有神的LED大燈，給人感覺非常的有氣勢，開上它出門也不會讓你感覺有所"掉價"，畢竟，氣場這款奧迪A3還是拿捏的恰到好處。

2020年的銷量當中，奧迪A3銷量為：43166輛，官方起售價為：19.32萬，加上一定程度上的優惠，最終落地價並不是很貴，手握20萬就可以買一台奧迪汽車，過年過節開回村裏還是挺"香"。

車身尺寸方面，奧迪A3的長寬高分別：4554/1814/1429mm，軸距為：2680mm，值得一提的就是，奧迪A3有兩廂車型與三廂車型可選，兩廂車型在車身數據上面相較於三廂車型，車身長度以及軸距上面短不少，實際空間上（三廂版），奧迪A3後排空間還是夠用，但是，對於追求舒適大空間的朋友而言，奧迪A3自然不是一個很好的選擇。

內飾方面，中控區域微微側向駕駛員一側，有利於駕駛員日常便捷操作，10.1英寸的液晶顯示屏，提升了其科技感，大量的物理按鍵，減少了一定的學習成本，鍍鉻裝飾的運用，加上軟性材質的包裹，從而使其整體營造出了一種舒適温馨的內飾氛圍。

動力方面，2021款奧迪A3搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，最大馬力可達150匹，百公里綜合油耗為：5.8L。這樣的油耗表現還算不錯，但是有車主反映，該車起步無力，並且胎噪聲大，還有就是換擋不平順，對於這樣的問題，我們想買奧迪A3的朋友，可以多試駕感受一下。

總結：上述3款入門級豪華車型，它們的造型設計符合了當下國人的審美，並且，價格上也相對不是很貴，但是，對於部分車主反映的問題，我們在選購的時候，可以自己親身體驗感受一下，畢竟，買車這件事兒，還是要看個人對車的喜好。如果是你的話，同樣價格的情況之下，你是會選擇一台合資車型還是去選擇入門級BBA呢？歡迎在下方留言一起探討一下。（優視汽車振興編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！