這篇文章的主角，是我同事最近剛收的一台稀罕物，一台13年上牌的柴油版路虎SUV，它就是12款的 路虎神行者2，當時新車落地價40多萬，現在車況正常的情況下，行情價也就是10來萬，看起來性價比很高啊，這車到底怎麼樣，7年後的它還值得買嗎？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4500mm，2005mm，1765mm，軸距為2660mm。
外觀方面，這輛7年車齡的老款路虎SUV，給人的第一感覺就是夠硬，夠直男，車身都是這種簡潔直接的線條設計，十分符合直男審美，我們幾個男性同事都很喜歡啊。
細節上，像是粗獷的中網，直接裸露的大燈清洗噴頭，超高扁平比的輪胎，以及車頂這種有落差的設計，都是一輛經典路虎車該保留的東西啊。
車內設計現在看，確實是有些老氣了啊，材質不錯，但是做工有點粗獷，路虎傳統風格啊，哈哈，配置在當年還是夠高的，高高的坐姿，真的是開大車的感覺。
座椅是用的真皮材質，填充和有彈性，舒適度不錯，乘坐空間方面，只能算是夠用，合同年限的Q5以及GLK差不多。
尾箱常規容積755升，最大能拓展到1670升，不錯。
動力方面，柴油版的路虎神行者2使用的一台2.2升的渦輪增壓柴油發動機，最大馬力190匹，最大扭矩達到了420牛米，在那個年代，真的是很猛了，搭配的一台6AT變速箱，那時候的路虎和福特關係親密，所以動力部分不用我多説，車身重量1.7噸多的情況下，零百加速時間9.5秒，在當年還算是主流了，工信部油耗為7.9升每百公里，實測竟然差不多，有意思。
日常開起來，加速成績看着一般，但是，要知道這是一台帶渦輪的柴油發動機，柴油機嘛，誰都知道它的低扭強勁啊，起步的那種推背感，確實是一般2.0T的汽油發動機沒法比的，除非那些特別極端的機子，中低速區間那種蠻不講理的強勁扭矩感受，還是很讓人驚喜的啊，而且這台發動機跑了13萬多公里，都沒有出現滲油，路虎的機械部分還是不錯的，愛出問題的都是電子系統，不過有個忠告，北方的用户一定要加-10甚至更低的柴油，不然會結冰，我同事加的0號柴油，就凍住了，我們都很開心，哈哈。
底盤方面，這車使用的前後麥弗遜獨立懸架，沒有使用非承載式車身結構，但是底盤件看着就很粗壯結實，搭配的全時四驅系統，在路虎家族的全地形反饋系統的加持下，以及神行者2有着更小更輕的車身，越野性能不需多説，前車主還給它換上了越野輪胎，會玩啊，日常開起來，雖然是一輛SUV，這車的底盤調教也並不是完全偏重舒適性的調教，相反，懸架對於車身有着不錯的支撐，感覺十分的紮實與堅實，硬派味道很足，又能兼顧到操控，不錯。
最後總結：這輛老款的路虎SUV，外觀硬，空間夠用，動力足，起步猛，油耗低，底盤紮實，還有着出色的越野能力，就十來萬的價格來説，還是路虎的品牌，很值得選擇的，但是，前提是你要有足夠的耐心，對待一輛路虎車後期可能出現的問題，以及有充足的存款來養這車或者有維修廠資源。
你覺得這車值不值得選擇呢？