網上車市從長城汽車官方獲悉，今年一季度長城汽車累計銷量338,798輛，同比增長125.3%，電動車品牌歐拉更是暴漲10倍，其中3月份大漲84%至110,736輛。3月份的強勢增長，也讓長城一季度累計銷量成功反超吉利，自2017年以來首次季度銷量領先吉利汽車。拋去2020年同期基數較低導致一季度車企銷量集體反彈的因素，第三代H6、初戀、坦克300、好貓等車型帶來的新車增量效應，是長城汽車一季度增長的主要原因。
具體品牌方面，哈弗3月銷量為67,187輛，同比大漲66.56%，一季度大漲109%至222,728輛。另外值得一提的是，在如此高增長的前提下，目前哈弗在整個長城的銷量佔比已經降至66%左右，這也意味着長城多元業務戰略大獲成功。
WEY品牌則受益於坦克300熱銷，一季度銷量增長162.59%至25,999輛，不過VV系列車型已經日薄西山，亟待摩卡、拿鐵、瑪奇朵補充新鮮血液。考慮到WEY品牌是長城高端化轉型的中流砥柱，因此咖啡系列車型能否成功至關重要。
定位“小而美”、注重女性用户的電動車品牌歐拉一季度更是暴漲1035.15%至30,683輛。皮卡方面，以炮系列為代表的長城皮卡陣營壟斷了國內50%左右的市場份額，隨着兩款新車型加入其寡頭優勢愈發顯著。