各位好，我是乘龍H7自卸車駕駛者，今天給各位帶來《乘龍H7自卸車真的好嗎？用車5個月後，車主表示用性價比説話》。工業與科技發展，使得貨車行業進入黃金時代，隨着車型的斷更新迭代，車主的買車要求越發複雜。成功的貨車品牌總是持久的。乘龍H7自卸車是一款被重金打造的車型，憑藉着儲物載人能力，與人們對滿足全家人出行十分在意的要求不錯地融合在一起，從而，乘龍H7自卸車獲得駕車者們的衷心稱讚。
備受駕駛者稱讚的乘龍H7自卸車，除了仰仗寬敞大氣的車內空間而贏得市面地位以外，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的展現呢？下面我針對東風柳汽煞費苦心打造的乘龍H7自卸車闡述一下個人觀點。
外觀屬於那種很耐看的車型，車上的線條勾勒出了一個對照運動的構型。前臉策劃格調特別特殊，給人有犀利的感覺，就是在郊區的時候，車燈就不會看上去特別亮了。車尾策劃對稱和諧，幫助全車提升了幾個層次，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就乘龍H7自卸車十足的安全感。整體而言，成熟的設計格調讓許多消費者對乘龍H7自卸車過目不忘。
關於動力和行駛體驗方面，東風柳汽給乘龍H7自卸車配上了12.9L的排量的聯合動力6缸柴油引擎，後橋速比達成5.262，能爆發出520的馬力值。法士特變速的時候基本上也沒什麼延遲，挺好用的，一共有12個檔位，變道超車行雲流水，大體來看動力輸出都很平穩。因東風柳汽調校技術水平一流，發動機和變速箱匹配度相當高。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，讓駕車者感受到切身實質的操控趣味。同時，最大扭矩數據2400，最高車速可達90公里/小時，以實質情況與解放天V相比，乘龍H7自卸車完全碾壓。從整體展現上説，乘龍H7自卸車的動力和操控水平並不比同等級車差。
從裝備才能上看，裝載本事格外大很愜意。整車尺寸為11565*2545*3850mm的乘龍H7自卸車，在乘龍H7自卸車具有1950+4500+1350mm的軸距下，拉31噸的貨箱不在話下。
關於搭乘舒適度方面，乘龍H7自卸車移動沙發的美譽的確名不虛傳，擁有184的高個子坐進車中仍有較大的空間。駕駛座配置普通坐墊，座包包圍性很強，可以把親戚牢牢抓住，操縱至相對細碎的石子道路時，後橋採用2*300鑄鋼特強型，貨物幾乎沒有抖動。空調風速均衡，温度均衡，符合人體熱學原理，整車隔音功效非常好，高速幾乎聽不到風噪。
乘龍H7自卸車有着相當卓越的操控發揮，即使滿載已有31噸，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。過彎穩當，傾斜較小，行駛趣味十足。歸根結底，乘龍H7自卸車可以給駕駛人帶來不錯的操縱質感。
能耗上，乘龍H7自卸車的能耗數據達成了30.98L/100km的平均值。不過跟路況有特別大的關係，街市能耗達成20.72L/100km，滿載的能耗相對略低，僅為41L上下。每公里油費2塊，跑1400km不到574L油，成本不到2870塊，對於這款31噸的重卡自卸車來説，乘龍H7自卸車能有這樣的油耗呈現實屬不易。
總的來看，乘龍H7自卸車之所以被競爭者尊重，不可能只靠空間，其在外觀、動力、舒適、操控、油耗方面的發揮一樣優良，各個特色都與買車羣體的要求完美融合。拿乘龍H7自卸車與同價位比照，乘龍H7自卸車性價比的確不賴。總的來説，在高品質車型俯拾即是的今天，懂得傾聽、瞭解購車人的車型才會越走越遠，正如乘龍H7自卸車。那麼對於乘龍H7自卸車的良好展現及認可度，閣下有何高見呢？