近日，一輛哈弗H9在拖車救援長城炮的過程中，長城炮的拖車鈎突然發生了斷裂，直接砸穿了H9的後窗和車頂，差點釀成大禍，這也讓大眾對長城炮的拖車鈎設計結構安全，產生了質疑。
無獨有偶，不久後一台專門經過專門越野強化的長城炮越野版同樣發生類似情況，由此可見，拖車鈎的設計，在越野版車型上並沒有得到強化。
作為採用非承載式車身結構的硬派越野車型，拖車鈎一般都會使用巨大的螺栓連接到大梁結構上，但從圖片來看，長城炮的拖車鈎並非這樣安裝，而是通過焊接的方式在大梁下方，單獨延伸出了一個拖車鈎。這個拖車鈎就好比一個桌子的桌腿，拖拽時桌腿方向與受力方向並不相同，最終導致拖車鈎焊接點的斷裂。
那長城的工程師怎麼可能不知道這個道理？所以造成現在這種情況的原因，和訊汽車大膽猜測，一種可能是長城方面壓根就沒有想到用户特殊使用場景和複雜的越野環境，第二種可能是新車已經設計開模後，沒有考慮到非承載車身拖車鈎的位置，後期臨時焊接安裝。
好在隨後長城汽車發佈聲明承認拖車鈎設計存在缺陷，對已售、在售、在產車輛拖車鈎制定強化升級方案，對已售車輛會立即通知用户免費強化升級，對在售車輛同步升級，並承諾拖車鈎終身免費保修。
在長城炮之前，車圈裏已經“大紅大紫”的紅旗H9同樣被曝出了質量問題。在7月份國內某活動現場，有多台紅旗H9同時亮相，但有人發現現場新車尾部的鍍鉻裝飾條出現了脱膠現象，而且這並非個例，現場幾乎所有紅旗H9車型都出現了這一問題。
要知道，這是一台預售價格在33萬-60萬元，對標一線豪華品牌中大型轎車的紅旗旗艦車型，因為氣場和顏值都相當在線，甚至被網友譽為“中國版的勞斯萊斯”。本就在價格方面本就存在不小爭議聲音的紅旗H9，這次又遇到了品控問題，這對於尚未上市的H9來説，並不是個好事情。
任何人都不想以“黑化”的方式對這個民族品牌進行批判，但紅旗作為自主豪華品牌，不光價位與國際一線豪華品牌看齊，質量和品控更應該有更加嚴格的要求，對於這種低級品控問題，屬實不應該在當前國內乘用燃油車定價最高的紅旗H9身上出現。
而長城炮，上市至今的名氣是越打越響，説起越野性能配置更是天花亂墜，但在本應最基礎、最牢靠的拖車鈎上出現差錯，多少有點諷刺。我們理解中國品牌對於更高層次、更高品質，乃至更高舞台的追求，但“九層之台，起於壘土”，這也是每個車企都應該懂的道理。
近些年“網紅”這個詞是越炒越火，一方面是網紅人物或產品本身具有某種獨特的品質，另一方面，這些獨特品質還能被大眾所喜愛，同時獲得更多流量和關注。長城炮和紅旗H9就是近期汽車屆“網紅”的標誌性代表，大眾喜聞樂見看到有中國品牌能夠受到如此高的關注和認可，同樣，我們也希望這兩台“網紅車”能夠利用網絡流量的優勢更進一步，打造更出色的口碑，而不是因為產品本身的問題而逐漸“過氣”。