經過一夜暴雨黃浦大街沒有積水，車輛正常行駛。長江日報記者許魏巍 攝
長江日報8月24日訊 24日凌晨4時30分，武漢公交集團二公司安全員史曉泉起身下牀，匆匆洗漱後，迅速下樓發動自己的私家車。
持續一整夜的暴雨，令他輾轉難眠：根據災害天氣預案，他要趕在公交線路開班前，開車提前探路，全面瞭解黃陂新城區道路通行情況。
當天凌晨，公交二公司30多名安全員，像史曉泉一樣早起探路，確保頭班公交安全發車。
昨夜今晨，氣象部門連發9條天氣預警，全市累計最大雨量為143.6毫米，最大小時雨強為62.1毫米，一場積極應對暴雨的主動戰，在全市有序展開。
9條天氣預警 各部位全方位應對
24日早高峯，漢口範湖和唐家墩路口路面交通秩序井然。長江日報記者詹松 攝
24日8時，市民吳曉平駕車途經漢口黃浦大街，車流順暢有序。
從家裏出發前，他還糾結是開車還是坐地鐵，一整夜的暴雨會不會因為道路積水而堵車？
當天早間，武漢市水務部門發佈消息稱，全市局部出現的13處輕微積水，經及時搶排均已消退。全市早高峯交通平穩。
一些淺睡眠的市民感覺到，這場雨幾乎是下了整整一晚，直到早上才有所減弱。
23日晚，東西湖區常青花園城管做好應急準備。長江日報記者劉斌 攝
氣象部門稱，漢口中心城區的這一輪暴雨，大約從昨晚11時40分左右開始到來，並且隨着雷電的頻繁發生，雨越來越大。
轟隆隆的雷聲伴隨着閃電，一場暴雨半夜來襲，昨夜今晨我市連發9條天氣預警，其中有2條暴雨紅色預警、6條暴雨橙色預警，提示這場雨雨勢較大。
水務部門通報稱：23日開始的大暴雨，暴雨區主要位於蔡甸、東西湖、黃陂南部、新洲東部和南部、中心城區、東湖高新區、武漢經開區。累計最大雨量為143.6毫米（東西湖區常青路站），最大小時雨強為62.1毫米（東湖風景區歡樂谷站，24日0—1時）。中心城區雨量，漢口片區77～115毫米，漢陽片區92.3～95.8毫米，武昌片區94.2毫米。
接到氣象預警後，23日晚至24日凌晨，市領導坐鎮市防汛抗旱指揮部指揮調度全市排澇工作。各區防辦領導坐鎮區防指，指揮調度。
23日晚，在暴雨中行駛的排水搶修車。長江日報記者許魏巍 攝
各區防指、市防指各成員單位按照《武漢市城市防洪應急預案》職責分工和響應要求，科學研判會商，嚴格落實防汛排澇責任，細化防汛排澇應對措施，加強防洪設施巡查值守、積水點搶排、交通疏導、搶險救援等相關工作，及時上報各類防汛排澇信息，全力做好防災救災工作，確保武漢防洪排澇安全。
武漢市應急管理局組織人員兵分七路，對全市強降雨天氣應急準備工作進行抽查。全市供水、供電、供氣、地鐵、公交等重點城市運行保障單位均按照預案進行了應急準備。
武漢供電公司啓動防汛Ⅲ級應急響應，對重要輸電通道、重點變電站、低海拔變電站、城市公用泵站供電線路加強巡視和檢查，各輸電、變電、配電、通信信息專業搶修隊伍及各區級供電公司應急基幹分隊24小時保持待命狀態。
8月24日上班早高峯，記者探訪武昌涵洞、隧道、高架橋，無漬水。長江日報記者何曉剛 攝
市燃氣集團開展了安全生產專項排查，針對前期排查的159處風險源一對一制訂風險防範和應急處置方案，組織各生產經營單位對排水設施進行清理，各級燃氣搶修隊伍24小時備勤待命。
強降雨期間，全市水務部門共出動巡查值守人員1800餘人次，各類抽排設備、車輛500餘台次。全市泵站抽排水量4050餘萬方。25座小型水庫正常溢洪，整體運行情況平穩。
排水隊員連續值守易積水點15天
敖俊在值守現場。
23日深夜臨近轉鍾，伴隨着一陣電閃雷鳴，常駐易積水點位萬松園路“老三棟”的敖俊，迅速招呼同事檢查泵機情況、查看管道水位，隨時準備抽排。
敖俊是江漢區的一名排水隊員，他和同事已在此值守了15天。
“今天一整天都十分悶熱，是大雨快要到來的前兆。”敖俊告訴長江日報記者，武漢雖已過梅雨期，但時不時“拜訪”江城的暴雨天氣總讓他精神緊繃。“一接到氣象預警，我就睡不好覺，擔心“老三棟”這個點位出現問題，影響居民出行，這段時間尤其如此。”
“老三棟”地勢比周邊低近1米，以往，遇上大雨天氣，居民只能蹚水或是在積水中墊石塊出行，如今每臨近下雨，都有排水隊員在這裏值守，這裏的居民放心多了。
24日凌晨1時30分，隨着雨勢漸大，“老三棟”管道水位以肉眼可見的速度升高。敖俊迅速和同事將3台泵車同時開啓，轟隆隆的發動機聲震耳欲聾。
漢口唐家墩，水務人員將應急抽水設備安放到位，做好隨時啓用的準備。長江日報記者詹松 攝
一邊注意易積水點位管道的水位，一邊查看另一側箱涵的下水速度，敖俊與同事儘管身穿雨衣，在噼裏啪啦的雨點中，他們的頭髮、衣服很快全部透濕。
“這種狀況是我們排水隊員的常態。”敖俊告訴記者，從8月9日至今，敖俊與同事就這樣一直堅守在此，“等雨來、盼雨去”。與之相伴的是守在一旁的3台泵車和1台工程車。
“為了讓居民早上出行沒有障礙，我們將應排盡排，確保“老三棟”這裏雨停積水退，市民通行順暢。”敖俊説。
與“老三棟”一樣，江漢區天一后街也是一個易積水點，“這裏地勢最低點比中山大道要低2.5米，碰到降雨量急很容易積水。”在這裏值守的排水隊員李仕偉説。
23日深夜，天一后街的路燈下，李仕偉正和同事一起利用泵車抽排積水。
23日晚，江漢區水務人員在華安裏鐵路涵洞排水、值守。長江日報記者劉斌 攝
若遭遇暴雨，這裏的地下管網自排能力難以滿足排水需求，李仕偉介紹，“不上泵車的話，最低處積水要超過半，完全退水需要四五個小時。”
同一時間，蔡甸區排水隊員覃詩界與同事此刻在新天大道古月路口已值守近8小時，為保證道路排水通暢，他與同事早早地撬開路邊的箱涵，將裏面的樹葉等雜物清理乾淨。此次蔡甸區共安排32名排水隊員攜設備提前值守在各易積水點。
23日晚，為應對此輪強降雨來襲。市、區各水務部門嚴陣以待，在各個易積水點位“應排盡排”，確保全市無積水發生。
23日晚11時30分，應對暴雨，市政工作人員東西湖金銀湖馬池路用“龍吸水”加緊抽排。長江日報記者金振強 攝
公交“探路者”提前兩小時查水情
“姑嫂樹路道路通行情況良好……”4時40分，公交安全員史曉泉從長港路拐入姑嫂樹路，到達石橋涵洞附近，他打開車輛應急燈，下車查看路面情況，確定道路無積水後，在公司運營安全微信羣發佈消息。而羣裏，早有同事提前上報了路況信息，最早一條路況信息是凌晨2時01分。
探路信息一經發出，微信羣裏立馬熱鬧起來，和史曉泉一樣前往市區各道路探路的同事紛紛秒回凌晨的實時路況。
公交工作羣裏凌晨就忙碌了。微信截圖
加了一腳油門，史曉泉駕車前往金銀潭大道、宏圖路、盤龍大道等，一路過來，均未發現道路積水。
史曉泉説，前一天下班前，他就收到了公司啓動的湖北省氣象災害三級響應相關預案，要求所有線路密切關注天氣變化，下雨時，主動上報異常情況，所有車輛下班時關閉門窗、高位停放、安全充電、平安收班。
24日早開班前，公交二公司30餘名安全員上線，凌晨4時開始對各自負責的區域進行探路，一旦發現道路積水超過20釐米，必須第一時間上報，及時啓動應急預案和改線方案，採取線路臨時繞行、高底盤車上線、安全督導崗指揮等舉措，確保公交運營安全，第一趟公交車準點發車。
在黃陂盤龍城探了一圈後，史曉泉繼續開車駛往漢口北、府河大橋、竹葉山立交橋等地，每到地勢低窪處，他都會點一腳剎車，下車查看，確定公交能正常通過後，再往下一個點出發。
凌晨5時23分，史曉泉的探路工作正式完成，“部分道路有積水，但是都不深，可以正常開班。”發佈正常開班指令後，安全員又馬不停蹄趕往附近公交樞紐站，協助一線司機們做好運營前的準備工作。
相較於史曉泉這羣公交“探路者”，武漢地鐵也提前做出應對暴雨預案。
23日下午，武漢地鐵範湖站開展了一次防暴雨演練，工作人員在各進站口調試安裝防淹擋板，並將防水沙袋移至離出入口最近的臨時存放區。
當天，武漢地鐵啓動“公司—中心—車間（站區）—車站”四級聯動機制，240座車站值班站長的巡站時間由2小時1次縮短至1小時1次，地勢較低的出入口在暴雨時段實行專人值守，大暴雨期間，高架線路司機加強行車瞭望，關鍵區段採取人工駕駛、限速運行等措施保證行車安全；線網車輛段、停車場、變電所、風井等重點部位、關鍵設備實行專人值守，發現問題第一時間進行應急處置；應急救援搶險隊隨時待命，備好大功率抽水泵等防汛物資，如遇險情可第一時間抵達現場排險。
（文|長江日報記者龔萍 王怡人 楊絲涵 郭佳 通訊員廖宇智 袁俊 李丹 產啓鬥 萬建國 付萍 稿件統籌|蔣立青）
【編輯：鄧臘秀】