上海車展上，極氪001、小鵬P5以及極狐阿爾法S華為HI版等車型吸引了眾多的注意，從而忽略了福特Mach-E這款具有重大意義的車型。
對福特來説，這是它全面擁抱電氣化的首款純電動車型，這款車承擔了很多東西；對市場而言，無論是配置還是價格Mach-E都能夠與特斯拉相媲美，特斯拉真正的迎來了自己的對手。
隨着各國政府決定從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車，製造商們正在加緊"軍備競賽"，以提供一系列電動車為替代品。不僅要求全電動汽車能夠滿足駕駛者的日常需求，同時還能提供良好的價值、豐富的風格。
野馬Mach-E上市的第一項任務就是吸引客户的注意力到自己身上，特斯拉Model 3在市場上已經相當成熟，是重要的競爭對手，而大眾ID.4、斯柯達Enyaq和起亞EV6也會進一步加入到主流競爭中。
只有在野馬Mach-E GT車型上才能真正體驗到特斯拉式加速，但Mach-E GT車型的到來還要一段時間。不過野馬Mach-E是更有吸引力的汽車，關鍵是，野馬Mach-E大量的風格改變和可取之處，幫助它在迅速擴大的電動SUV市場中脱穎而出。
野馬Mach-E系列分為後驅車型和四驅車型，每種車型都提供標準或擴展範圍設置，可用的電池容量分別為68千瓦時和88千瓦時。動力輸出範圍從標準系列汽車的198千瓦，到216千瓦的後輪驅動擴展系列車型，頂級全輪驅動擴展系列版本功率則為258千瓦。
單次充電行駛合理距離的能力往往是潛在客户的考慮的首要因素，特別是那些不習慣他們的汽車完全依賴全電力的客户。福特聲稱，AWD標準範圍的汽車，在充電之前也能提供400千米的行駛距離。
野馬Mach-E的標準設備配置是一個巨大的15.5英寸的縱向風格的觸摸屏，處在儀表盤的中心位置，而其他的舒適性設計包括加熱的前排座椅，一個加熱的方向盤，一個智能手機充電板和自適應巡航控制和前後停車傳感器。如果升級到AWD增程版，甚至是限量版的第一版規格，獲得的就是10個揚聲器的B&O;音響系統，以及全景玻璃車頂、電動尾門和主動停車輔助功能。