30萬新能源購車預算，選蔚來ES6還是嵐圖FREE？

近幾年隨着新能源概念的普及以及眾多車企的重心轉移，新能源汽車已經逐步走向主流，漸漸地得到了廣大消費者以及市場的認可。在新能源賽道上佔盡先發優勢的造車新勢力，它們推出的諸多車型，皆是各自細分市場裏的銷冠，而隨着傳統車企大廠的新能源轉型提速，它們也正在向造車新勢力發起挑戰。也因此，面對市場上眼花繚亂的新能源車，消費者們又開始犯“選擇困難症”了。

那麼今天，小編就帶大家看看同在三十萬售價區間，造車新勢力蔚來的ES6和傳統自主大廠東風旗下的嵐圖FREE，兩款價位相同的車該如何選擇？

首先蔚來ES6的定位為中型SUV，而嵐圖FREE為中大型SUV，不過雖然二者有着級別上的差異，但車身尺寸區別並不大，蔚來ES6三圍4850x1965x1758（1731）mm，軸距2900mm，而嵐圖FREE的則為4905x1950x1645（1660）mm，軸距2960mm，嵐圖FREE會略微大一點點，但落到實處去看的話區別並不大。

外觀方面，蔚來ES6比較個性，總體設計風格比較前衞，前臉稜角分明，主動閉合式的格柵搭配犀利的前燈組烘托出了不錯的戰鬥氣息；而嵐圖FREE相較之下就顯得比較“温順”一些，前臉保留了油車的大中網，燈組相較之下設計得比較圓滑。

來到側面，基於更為鋒利的車頭以及層次分明的車尾輪廓設計，蔚來ES6會顯得更加運動一些，同時懸浮式車頂進一步豐富了視覺效果；嵐圖FREE的側面看上去則比較像傳統燃油SUV的造型，有一絲保時捷的味道在裏頭。

車尾部分，蔚來ES6總體層次分明，顯得比較凹凸有致，獨特的尾燈造型也是別具一格；而嵐圖FREE的車尾依舊保持了與總體風格相同的圓潤感，同時採用了貫穿式尾燈，也是比較新潮。

走進內飾，蔚來ES6採用了T字型的內飾佈局設計，左右對稱，11.3英寸的中控大屏提升了內飾的科技感，雙色內飾與貫穿式的空調出風口則烘托出了不俗的豪華基調。

嵐圖FREE的內飾則配備了3塊12.3英寸的液晶屏，三塊屏幕與兩側的空調出風口還具備升降功能，當啓動車輛時屏幕與出風口向上升起，在高端氛圍以及儀式感的營造上做得十分不錯，同時拼色內飾、皮質材料包裹等眾多豪車要素，嵐圖FREE也是一應俱全。

總的來説在外觀上蔚來ES6作為“新勢力”產物，很明顯更加個性與前衞；而在內飾方面嵐圖FREE在豪華感、科技感的營造上要比蔚來ES6強上一些。

動力方面，蔚來ES6全系採用雙電機的動力佈局，其中高性能版擁有544匹最大馬力和725牛·米的最大扭矩；而嵐圖FREE則提供純電和增程式兩種不同的動力系統，兩驅純電版本擁有347匹最大馬力和520牛·米的峯值扭矩，而增程式與四驅純電版本則擁有694匹最大馬力和1040牛·米的驚人峯值扭矩。

由於不同車型間售價跨度較大，我們就拿指導價為35.8萬元的蔚來ES6 455km運動版與售價為36.8萬元的嵐圖FREE 四驅純電專屬豪華版來做個比較。首先前者的續航為455km，而後者的續航為475km，續航里程差距不算太大；而ES6在慢充條件下需要11.5小時才能充滿電，嵐圖FREE僅需8.5小時，在相同的環境下用車很明顯嵐圖FREE具有不小的優勢，若是你選擇增程式版本不僅價格更低，續航焦慮的問題也能徹底解決。

寫在最後

綜合兩車各方面的數據來看，蔚來ES6與嵐圖FREE之間的產品力相差不算太大，蔚來ES6外觀更個性並且蔚來品牌在新能源領域的名聲會更高；嵐圖FREE在內飾設計、動力參數還有最重要的售價方面都更具優勢，若是沒有諸如品牌信仰之類的特殊需求，小編認為嵐圖FREE的性價比會更高一些。